第二十八章 跟不上時代的人[第1頁/共2頁]

東洋因為酷文明的傳播，他們用各種ACG產品向全天下鼓吹著本身的文明。同時也有無數的年青人因為這些作品而神馳東洋，但是他們很多人都並不曉得東洋是一個階層固化到令人煩悶到想要他殺的國度。正如李傑曾經對光照會大佬們所說的：“人類之越磨難的時候反而會越闡揚文娛精力，通過各種文娛體例來讓餬口不那麼難過。”

這些人冇有發作聲音不代表他們對這個期間佩服對勁，僅僅是因為他們被淘汰後已經冇有了發聲的權力了。現在天這些得誌之人卻莫名的堆積了起來。在紐約，在東京，在上海，很多人莫名的走上了街頭。一場誰都冇有預感到的動亂即將發作。

並且因為懸浮汽車是全新的技術，疇前所謂的優良的裝配工藝在這類新型車身上是不能完整擔當的。大師也都站在了一個起跑線上，該有異響的處所大師根基都有。除非買斯塔克個人本身出售的那種非常非常高貴的原生懸浮車。

而因為李傑等人的橫空出世，導致了全部社會的龐大變遷，疇前高科技的東西不再是高科技了，疇前被富人們被超等大企業所把持的資本成為了廢紙。在那麼一個刹時，貧民也好富人也好，大企業也好小企業也好，他們在某種程度上來講都站在了不異的起跑線上。

實際上在這個天下中，有很多人會因為各種題目而討厭這個期間。他們構成的成分非常的龐大。不但獨一人是因為學習速率遲緩而冇法跟上新期間，同時另有很多人是從本質上在抵抗這類新期間的到來。

就像是被西歐日韓汽車企業兼併了環球汽車市場近三十年的中國，因為托尼-斯塔克的懸浮核心技術的低價受權與出產線的低價讓渡戰略讓中國很多汽車企業在汽車核心三大件上第一次和環球車企站在了同一個起跑線上。

如許的階層固化在幾年前的地球上到處可見比比皆是。這類階層的固化讓人感覺氛圍都那麼令人堵塞，感受全部社會就如同被一道道無形的桎梏給捆綁著。每日隻能沉迷遊戲小說電影等各種文娛小確幸才氣健忘餬口上的困難。

而這類階層固化在疇前的發財國度中實在已經的較著了，西歐很多國度啊的教誨軌製上就已經斷絕了貧寒後輩的上升之路。而在亞洲以東洋和南韓如許兩個國度也是非常較著的例子。

因而中國汽車企業闡揚了他們一貫的做法，用不異的三大件用一樣的售價，我們就用力的堆配置。同價位的車，你們用九寸螢幕，我們用十二寸！你們內飾用硬塑料的我們全用軟性子料。你們加一萬纔有全景天窗，我們直接標配。

比如說那些曾經的天國火俱樂部的成員們，那些曾經傳統能源財產的寡頭們，另有很多曾經那些傳統財產的既得好處者。李傑等人締造的新期間對於全部地球來講是一次完完整全的大洗牌。

而南韓也是如此，很多西歐西方媒體曾經三百六十度無死角的噴過中國的高考軌製。但是卻很少有人曉得南韓的高考比中國更加殘暴更加的鮮血淋漓。因為在南韓這個國度，上甚麼大學就已經決定了你今後的社會職位了。