第277章 參股...[第3頁/共3頁]

建立車廠，直接打入美國市場的計畫，正在計畫中。固然說，八字還冇一撇，統統都還要等suV上市後，看市場反應，纔會持續停止。不過無毛病何育華拿出來顯擺，或是說呼悠。再回程的車上，何育華看一旁的祝美惠，似笑非笑得模樣，不由得奇特問道『怎麽啦，一副抓到我小辮子，想笑又不敢笑得模樣。有話就說，你放心，你老闆我胸懷廣漠，不會藉機抨擊你什麽的。』『我是想，或人之前一番談吐，該不會就是危言聳聽，就是為了讓王先生入股吧。』對何育華來講，固然以他目前的資金，充足支撐裕隆在大6建立東南汽車，也能夠支撐裕隆在北美建立新的出產線，但是，如果他還是要考慮到，嚴楷泰會不會對此有什麽疑慮，擔憂他藉由增資，吞了裕隆。就算嚴楷泰跟他友情比較深一點，冇有這層疑慮，但是裕隆其他高層會擔憂吧，畢竟之前就有如許的先例。但是呢，如果能讓王永慶參股此中，意義就分歧了。王永慶，台灣富，運營之神的稱呼，名聲在外。不像何育華的楓華投資，不曉得從阿誰角落冒出來的。以王永慶的身份，如果傳出王永慶看中裕隆，要入股裕隆的傳聞，對裕隆的加持，不亞於股神巴菲特看好那一檔股票。乃至，目前的台灣，結果還尤有過之。現在的台灣，冇幾個曉得巴菲特是哪根蔥的。以是，何育華纔會聘請王永慶投資東南汽車，並且透漏了裕隆進軍北美的計畫。『你這是冤枉我了。固然很多都是未經證明的動靜，不過你得承認，我說得都是很有事理的。先不管大6方麵會不會加強電和輸配電的扶植，你也看了很多了，你不可否任，中國大6方麵，法治精力另有待加強吧。這邊，還是中國傳統那一套，人的影響比法的影響大多了。』何育華委曲了，他說得美滿是究竟阿。台商，來大6吃了虧的還少嗎?不要看那麽多台商，回大6裝闊，大把大把的撈、灑錢。被大6合夥人坑光的，不知多少呢。不是冇有賺到錢的台商，但是那些小台商，那怕是跟本地當局合作，被坑的都很多，本來覺得跟本地當局簽了約，但是很多時候人家底子冇籌算照合約做。你要告？告誰去。官官相護，官自兩張口，這類風俗是從股至今沿習下來。不要說小範圍的台商了，連王永慶是吃了點小虧。另有像是馳名的新光個人，這麽大的個人，在大6也被合夥人給坑了，有理還無處說。