第379章 擴廠的準備[第1頁/共3頁]

『現在可供挑選的處所很多，全台灣好多產業區，有很多處所都在招攬我們，像彰化的彰濱產業區，雲林的離島產業區，都能夠供我們挑選。』

『銅鑼產業區是現成的，但是彰化彰濱也是現成的，它麵積比較大，四周地區有上千頃地可用，將來估計還會扶植上千頃的範圍。苗栗湊一湊也能夠湊出上千頃的處所。但是就是太散了。』

『裕隆有很多合力廠商，為了共同我們，會搬家到新廠四周。不管我們再那裡，總能夠帶起一批廠商，活絡本地經濟。苗栗縣當局，很儘力但願我們留在這裡。銅鑼產業區那編目前閒置地區還很多。算一算，三百多頃還是有的。』嚴楷泰解釋道。

『現在廠區括大很多阿。』嚴楷泰手先帶何育華，做電動小車，觀光裕隆的三義廠了，何育華看到三義廠，已經不複當初他觀光時候的模樣，範圍擴大很多。

而汽車的安然裝配，也是大難關。西方國度對於汽車安然，有嚴格的要求。常常在電視上能夠看到的撞車測試，實在也是汽車安然要求的一環。藉由撞擊後，假人的狀況，來評價汽車安然係數。

斯柯達怎麽也要錢了？當然要，因為斯柯達當然是有技術有秘聞的百大哥牌汽車廠，但是鐵幕下，他們單一出產，某一種牢固型號的汽車太久了。

前蘇聯、捷克和日係。

你們什麽時候看過，某家汽車工廠，隻出產某種型號的車了？冇有吧，以是了，斯柯達也要增加出產線。

『目前總的來講，苗栗便利，近，不消遷廠，但是產業區太分離。彰濱處所大，但是要遷廠。雲林，目前還冇全數開完成，並且能夠會晤臨台塑大鍊鋼廠和國光石化的擠壓。』何育華總結道，『我的定見，你隨便聽聽，我感覺苗栗和彰化能夠。實在兩個處所也不遠。你本身決定吧。』

『雲林離島產業區也不錯，目前還在開中，往好處說是能夠供我們肆意打算。缺點就是，要全數開完還太早。目前當局還在填海造6中。』，

最馳名的就是將來兩年估計會還是上演的拜爾事件。好吧，將來還冇生的事情臨時不提，先說彰濱產業區，會這麽慘痛，首要也是抗爭害得。本來數年前杜拜公司就有看好亞洲市場，想要來台灣設廠，成果鹿港公眾群起抗爭。

總而言之，這款車，目前發賣量，穩居美國前三甲。對裕隆來講，真的是個開門紅。

觀光的重頭戲，除了裕隆的斥候和suV悲觀這兩條出產線，另有就是裕隆預定來歲上市的，cefiro，這是日產幾年前推出的車款，也是日產賣得很好得車款。在平行空間內，這款車是裕隆起死複生的拯救車款。現在隻是裕隆錦上添花和補完裕隆車係的一款車。

而上市之後，這款車持續遭到熱烈歡迎，好評如潮，很多試駕人都被它溫馨的內裝擊敗，掏錢采辦。

1995年，是台灣汽車零件對日出口最高的一年，其後，日本車廠便慢慢將訂單轉移到大6去，為台商西進熱，添了一把火，很多台灣廠商為了共同日本，不得不將工廠移往中國大6。隻是…彰濱產業區阿，何育華細心檢察了一下質料庫，他對彰濱有點印象。