第九十二章 車展收穫[第1頁/共4頁]

動員部下倉猝走回塔塔汽車展台，拉坦遠遠就看到一名身穿灰色洋裝彆著中國國旗胸針的華人青年，正氣定神閒坐在椅子上看著質料。

作為國際車展，天然吸引了來自全天下各地的汽車人士插手，包含一些有氣力的經銷商。

除了歐洲以外，另有來自中東沙特、敘利亞，非洲利比亞，南美洲巴西等國度的經銷商找上門，但願能跟中華個人開端合作停業。

一款小型MPV，能勝任各種場合事情，宜商宜家，不但合適中國國情，對印度來講也非常合適。

仰仗靈敏的嗅覺他力主大肆進入鋼鐵行業，90年代初印度經濟飛速生長對鋼鐵需求龐大，讓塔塔個人迎來了重生。然後他抓住機遇大刀闊斧對個人停止當代化改革，讓塔塔個人脫胎換骨，依托鋼鐵行業獲得的資金，彆離進入電信、汽車、茶葉、IT等新興行業，成為印度聞名當代化企業。

他動員部下來到中華個人展台，看到了中國人展出的新車。

“中印兩國貿易新魁首的直接對話！”

現在塔塔個人最大的紅利點是鋼鐵公司，但是拉坦目光看得非常長遠，他但願在汽車範疇有所作為。從鋼鐵到汽車，屬於財產鏈向上生長，汽車帶來的產業附加值更多，獲得的利潤更豐富。

拉坦承認此次車展己方技不如人。

打入歐洲市場，門檻很高，光是碰撞成果就不成以節製，另有廢氣排放標準，更不消說歐盟其他國度的汽車庇護政策。

此次我們輸給中國人，冇有可惜的來由，他們確切做得比我們好。”

韓皓承諾了對方的聘請，在不久後到印度考查，合適的話跟塔塔汽車合夥，把中原汽車引入印度市場。

塔塔個人是印度大型財團構造，家屬式辦理讓其癡肥低效，在80年代中前期墮入運營窘境。這個時候，拉坦-塔塔（簡稱拉坦）橫空出世，身為第三代塔塔家屬成員的他到美國學習辦理學，返國後交班塔塔個人成為實際掌舵者。

部下把之前彙集獲得的動靜奉告拉坦道，他還先容了韓皓的環境。

這可真是大膽而又風趣的嘗試，在中國影響力不竭強大的明天，漢字能夠是帶領風潮的元素。

《訊息聯播》特地給了90秒訊息鏡頭給車展，大力鼓吹中華個人在外洋激發的高潮。

“現在中華個人的統統人韓皓，是中國最有錢的富人，他的身家估計70億美金，在亞洲都屬於頂端的存在。”

“中國汽車市場已經成為全天下合作最狠惡的處所，環球汽車巨擘都在此中插上一腳。中華個人能夠在夾縫中生長起來，還開辟出如此接地氣的汽車，確切非同普通。

韓皓對此表示謹慎悲觀，能在歐洲開賣汽車估計經濟好處普通，但是形象晉升確切不錯，這是能夠考慮的處所。

“隻要通過歐盟強迫的碰撞考證，獲得答應證，我們便能夠在歐洲出售中華個人的汽車。當然，我們會在中東歐地區主推你們的產品，畢竟性價比是一大考慮身分。”

接下來幾天，天下首要媒體都呈現了中華個人插手日內瓦車展獲得高度讚美的訊息報導。伴隨而來，中華個人成為了為國爭光的正麵典範，彆的汽車質量獲得外洋人士高度承認，也成為潛移默化的傳播資訊之一。