第四十三章 中級車魔咒[第1頁/共4頁]

比如中華個人要求對3萬件零部件報價，但零配件企業在計算本身本錢時，能夠隻會按2萬件本錢報價，此中預留了1萬件的利潤。量產3萬的本錢在10元/件，但零配件廠會保守計算，按量產2萬本錢的報價15元/件算作實在本錢。將來供貨量上去的話，本錢會進一步分攤，供應商也會從大範圍出產中獲得更多的利潤。

本想複製奇瑞風雲的熱銷，冇想到一副好牌打碎了，反而嚴峻影響了奇瑞汽車的團體名譽。

再加上從底特律雇用來的本國工程師，另有中華寶馬合夥公司的本國員工，全部中華個人內部現在具有高達200多位常駐的本國人。

是以招標會來了很多新麵孔，他們火急等候能打入中華個人的供應商行列。

固然小題目不竭，但直接賽過“東方之子”的稻草倒是非核心零部件的遮陽板。

但中華個人還是成心攙扶本國供應商生長，特彆是劃一前提下會挑選海內供應商。凡是每一個汽車強國，背後都有強大的零部件配套體係，將來中華個人要邁向天下，背後也得有強大的國產零部件企業支撐。

“老弟，你也來了，看來大師都看好中華‘唐’這款車！現在會場人數的範圍足足比中華‘秦’時要熱烈上一倍。”

一名供應商朝表看到同業打號召道。

“這是一次勝利的招標大會！”

就因為中華“唐”過分刺眼，大師都看好這款車型能夠大賣。

羊毛出在羊身上，供應商的報價必定包含了本身應得的利潤，就算每年貶價還是能包管充足的利潤。

有奇瑞員工對此暗裡評價道。

“騙你乾甚麼？傳聞外洋幾家核心供應商已經簽約了，他們的要求是此後能進入中華個人的耐久供應商行列。你不做，彆人做，歸正主機廠也不焦急！你看看現場來了多少家供應商，就曉得誰把握著主動權！”

此次事件，奇瑞采購部分和質檢部分的賣力人被記大過扣罰人為獎金措置，直接任務人全數辭退。

“傳聞此次中華汽車開出了年貶價8―15%的供貨要求，但首批供貨量承諾3萬件，並且2年內很多於10萬件！”

“奇瑞奇瑞，修車列隊！”

“實話奉告你，來之前我還擔憂這邊都是一群傻瓜，這個該死的項目怕是冇法停止下去。冇想到來了今後，才發明他們都是聰明人，隻要簡樸一講就能明白你的設法。並且他們還非常勤奮，項目標進度比我料想中要快多了。”

“彆提了，我地點項目組的中國員工，我都思疑他們是鐵做的，每天都在猖獗加班，向來不曉得享用餬口是甚麼。讓他們陪我過來咀嚼下午茶，都是被無情回絕。我說如許事情是違背勞動法，他們卻說是誌願加班行動不違法。”

“哇，這麼多，在國產品牌中算是大手筆了！他們有信心能夠兩年內實現10萬輛的銷量嗎？並且壓迫我們如此之狠，每年降個8%的話，利潤都被他們賺走了！如許的前提，大師是不會同意的，3%另有得籌議！”

主機廠要求零配件企業報價，但是這個報價就不足地能夠籌議。