第五十九章 東瀛見聞[第1頁/共4頁]

“掉隊就要捱打，氣力才氣博得尊敬！反動尚未勝利，同道仍需儘力，我們的兩萬五千裡長征剛起步，大師持續鬥爭吧。”

掛了電話後，得知鈴木修要親身會晤中國人，他的貼身秘書向其進言道。

“鈴木桑，韓皓君是我們中國年青一代的企業家代表，他視野思惟都非同普通。明天他就要去觀光你們工廠，但願你能派人多多指導。”

身為亞洲最早提出脫亞入歐的國度，日A本產業化根本已經超越百年，跟正籌辦全麵融出天下的中國比擬，比如成年的大人跟小孩般差異龐大。

中原廠提出的建議連日係四大廠商的辦理層桌麵都冇有到，就已經被上麵的經理采納。教會門徒，餓死徒弟，奪目的日A本人怎會不曉得。是以，就算和中國摩托車企業合夥時，供應的都隻是成熟車型的圖紙技術，對於新車型研發流程底子冇有供應合作機遇。連正宗的合作火伴都冇法享用的報酬，中原廠冒然前來當然不會有好成果。

李國安作為中國官方的初級記者，能得知很多一手動靜，對待題目也站在高處自故意得。是以鈴木修正視跟他的私家乾係，從秘書口中得知了李國安來電，便找來翻譯聽聽他有何指教。

“當初到都城天京，感覺這就是心目中的多數會，但在東京上空透過飛機窗辯才發明山外有山。地下連綴不斷的都會群，此起彼伏的高樓大廈，這纔是發財國度多數會的霸氣。前人常說坐井觀天，要不是此次走出國門親眼看看天下，真有一種夜郎高傲的觀感。”

鄭南一番話說出了一行人的心聲。

新支線顛末富士山下，很多旅客都拿出相機紛繁透過車窗拍照。從東京到靜岡，新支線隻需求一個多小時。250多千米的時速，又快又穩，新支線真是大和民族的一大高傲。韓皓心想海內60千米時速的鐵路，將來如果換成像新支線如許的高鐵該是多好的事情。

從中國現在摩托車市場合夥工具幾近一水的日資四大品牌就能一葉知秋，十幾億人的龐大市場，讓日企們紛繁進入中國賺取大量利潤。

出了國門，韓皓心中的一點高傲驕傲也隨風而去，中原摩托在海內獲得的成績放在國際上一點都不敷看。從日係四大廠商的反應就能曉得，對來自中國某個州裡企業想申請合作研發摩托車型的建議，他們紛繁表達了婉拒。來由無一不是在中國已經有了合作火伴，現在暫不考慮新的合作方。

“富士山！”

“會長，您真要會晤阿誰冇甚麼名聲的中國人嗎？他的企業剛纔我讓人打電話到中國體味下，並不是很著名，屬於剛起步的階段。並且明晚你另有跟議員的約會，我感覺……”

海內很多個人都會在早晨出去體驗日式文明，比方藝妓演出、個人泡溫泉這類節目，是以導遊特地扣問道。

鈴木修可貴把本身對中國的觀點說出來，看在秘書跟從了本身二十年的份上，他不得不指導一番。

看了日程安排，中原廠一行人隻能趕在鈴木廠開放日觀光，是以便坐上新支線趕往鈴木總部靜岡縣濱鬆市。日A本的縣相稱於中國的省，以是靜岡縣相稱於靜岡省。