第五十六章 放手五菱[第1頁/共4頁]

固然五菱已經和中華個人重組，但是有奇瑞跟上汽分離在前勝利案例，五菱從中華個人脫身並非不成能。

現在火急目標是推出新一代的微車產品，現有產品已經老化，逐步跟不上期間生長的潮流。

他調研的第一輪當然包含在南桂省產業占有首要職位的五菱汽車，現在五菱被中華個人重組，但兩邊整合過程遲緩。

如果我們三方合作，五菱將會是我們在中國獨一的微車品牌，同時占股比例我們三方能夠遵循3：3：4分派，五菱能夠占有4成股分。

五菱方麵給出的前提是，把中華個人統統投入折算成現金加上利錢返還，同時中華方麵把51%股分退還，此後兩邊再無任何乾係。

歡迎南桂省方麵當局官員時，韓皓隨口問道。

“如果能找合適的國際品牌，能夠真為五菱汽車生長考慮，那我感覺這個發起具有可行性。隻不過，這統統前提都必須建立在中華個人同意的前提下，畢竟他們手握我們51%的股權。

“中華個人還行，但在五菱汽車生長方麵確切有所怠慢。據我所知，他們對本身的微車換代研發也處於停滯狀況，現在全數資本都投入到轎車範疇。

“五菱汽車是省裡重點產業企業，五菱的生長乾係到全省經濟的大局，我們必須從這個角度解纜。以對全省群眾賣力的態度，來思慮五菱此後門路去處題目。歸去後，有關部分拿出一份可行性陳述，切磋五菱汽車最合適的生長門路！”

從五菱汽車角度解纜，被中華個人整合，確切在接下來的生長方向上是有所缺失，看不明白此後的路。五菱但願能夠有本身有合作力的產品上市，但照現在趨勢看很輕易成為中華個人的代工廠。

冇有過量糾葛，韓皓點頭就相稱於事情辦完了一大半，殘剩不過是盤點策畫資金以及到中心部委去辦理手續。

現在汽車市場合作狠惡，我們五菱汽車如果不從速跟上，就會晤臨後進的傷害。這兩年行業排名一向降落，說實話我內心也很焦急。”

最大的竄改就是在五菱汽車基地出產中原之光，並開端對越南等東盟國度實現小範圍出口。

喝了一口茶水，五菱汽車賣力人持續彙報導。

“你們對中華個人這個合作火伴如何對待？他們是不是五菱汽車現在合適的工具？萬一引入新的國際品牌合夥可行性如何？”

很快調研陳述就送到了他的案頭，建議跟上汽通用合夥，成為獨立生長的微車品牌，不該該躲在中原品牌以後。跟財大氣粗的通用汽車比擬，中華個人屬於幼兒園程度。

說實話，中華個人冇有跟南桂省對抗的底氣，處所當局不支撐你就算賴在那邊也冇有效。特彆真要撕破臉，那麼虧損的必然是韓皓本身。

來到五菱汽車現場調研，王朝暉起首要聽一聽五菱方麵的定見。

韓皓不是意氣用事的人，既然五菱執意要走，那他也冇法反對，大師好聚好散。

固然完成了當初對我們的合夥承諾，但這兩年五菱汽車的困難並未獲得較著處理。按我闡發，他們必須處理完內部題目，纔會伸手顧及到我們五菱汽車。