第五十章 進入非洲[第2頁/共3頁]

上世紀六七十年代，為了獲得交際的計謀空間，中國在本身困難的環境下，決然向非洲地區伸出援手，援助了本地多量民生項目。

當然除了皮卡以外，SUV也是另一個不錯的挑選。非洲的汽車銷量固然未幾，但也是一個不小的市場。”

兩邊話舊之餘，更多是對當年共同經曆的一種回味，真正的共同說話已經未幾，彼其間都心存陌生感。

“實際上我們國度每年都有對非洲國度的援助項目，教誨在此中有很大分量。如果能把汽修培訓黌舍歸入國度目次當中，便能夠獲得共贏結果。”

“蒙自”這個韓皓喊出來的名字，就是他曾經在坦桑尼亞帶過的非洲門徒，屬於坦桑尼亞的棟梁之才。

第二類就是純粹的貿易行動，中華個人籌辦自行擴大在非洲的停業。坦桑尼亞和利比亞成為兩大試點國度，中華個人將在本地設立汽修培訓黌舍，同時開啟代理商辦事。

餘航當年為了坦讚鐵路扶植，曾在非洲待了6年時候，把本身貴重的芳華獻給了非洲黑地盤。

作為中國著名企業家之一，特彆前次對利比亞出口的中華皮卡反應不錯，韓皓此次也獲得組委會聘請插手此次嘉會。他將作為中方代表，跟非洲國度簽訂貿易意向和談，將更多中國製造的汽車出口到非洲黑地盤之上。

“我以為中華汽車跟豐田一樣，並不消過量操心售後題目。”

既為坦桑尼亞培養了很多專業人才，也收成很多對中國友愛的朋友。”

遵循蒙自的小我設法，一年足以完成1萬輛皮卡的目標。

蒙自的目光非常不錯，曉得中華皮卡是新興的權勢，並且還是中國品牌，他但願能跟對方聯手，發掘非洲市場的潛力。

傳聞餘航在中國首富身家近200億美金的韓皓部下事情，蒙自表示了戀慕之意，但願曾經的教員能牽線搭橋讓他能跟韓皓見上一麵。固然身處非洲，但坦桑尼亞受中國影響頗深，對中國他有一種天生的靠近感。

當韓皓說出一個名字時，餘航聽了後感覺有些熟諳，但就是一時想不起對方是誰！

“不去行不可？我真是脫不開身！”

在外事部分安排下，餘航見到了已經是坦桑尼亞位高權重的蒙自部長，這個曾經的學徒已經生長為一方能人。

促使他做出如此決定的一大首要啟事，就是聽了任為政先容華為在非洲開辟電信市場的經曆。華為仰仗不伏輸不怕死的精力，拿下很多非洲國度的電信訂單。

把中華汽車跟豐田比擬，不曉得蒙自是否對中國產品過於自傲。

在閒談中，蒙自提出了他的要求，就是但願成為中華個人在非洲大陸的代理商之一。

汽車是日用品，要考慮口碑，售後辦事必須跟上。但他現在還未有到廣漠非洲開辟停業的籌算，因為全部非洲大陸一年的汽車銷量不超越100萬輛，屬於汽車的荒涼之地。