第一百八十二章 熱鬨非常[第1頁/共4頁]

漢密爾頓拿到了聯盟最高薪，當然內心很滿足。久經戰陣的他，很明白應當如何說出得體的場麵話。

F1有車隊冠軍和車手冠軍兩大獎項，車隊冠軍的話能夠在賽季結束後聯盟分錢時拿得份額多，而車手冠軍卻影響力大深受車迷歡迎。

“F1現在正停止技術鼎新，從直吸發動機向渦輪增壓技術演變，而我們公司在該範疇具有搶先的技術氣力。

“固然成績很普通，但我應當是中國企業界開F1最快的人了。”

除了前三名車手能夠拿到上千萬年薪以外，後續排在10名內車手年薪在700萬美金擺佈，排在10名以後的就更少了，年薪都在100萬以下。起碼的隻要15萬美金，乃至另有公費貼錢帶來援助商參賽的車手。

“眾所周知，F1是一項需求技術和款項的賽車遊戲。中華車隊恰好滿足了這兩點，這也是我終究加盟車隊的首要啟事。

如願獲得了漢密爾頓，車隊總監勞倫扣問馬驊環境時，得知他拿到了F1的超等駕照就不再表示反對。

至於薪酬題目，我們以為漢密爾頓是一名巨大的車手，他值現在的身價。彆的，我想流露一點，就是在漢密爾頓達成和談後，我們車隊的援助商數量增加了很多，足以賠償他大部分薪水金額。”

當車隊總監勞倫要求簽下漢密爾頓時，韓皓承諾的前提就是要讓中國車手出戰，這是一種均衡貿易戰略。

從鎮靜當中安靜下來的馬驊，接管記者采訪時又流暴露充沛的自傲，他但願用實際施動將迴應那些說他叨光了中國籍身份才氣出戰的質疑。

既然來了，我的目標很明白，就是力圖奪得冠軍！5年時候不敷就10年，中國人最不缺的就是耐煩。”

繼漢密爾頓加盟以後，很多人都在猜想中華車隊的第二位主力車手是誰？中國人會不會持續再揮動鈔票，吸引彆的的強者加盟。

信賴在不久的將來，大師會看到有中國汽車技術加盟的F1，合作將會更加狠惡。

果不其然，當官方宣佈漢密爾頓加盟車隊後，環球媒體都報導了這條訊息，讓中華F1車隊頓時名聲大震。

但讓其門票發賣一空的最大利好動靜，倒是韓皓用心藏起來的第二個殺手鐧。

漢密爾頓和邁凱輪車隊有過十來年的合作經曆，兩邊可謂是有種植之恩豪情深厚。不過中國人揮動的鈔票還是讓他冇法回絕，跳槽的話人為漲了一倍並且還成為F1聯盟內年薪最高的車手，彆的獲得積分和分站冠軍還能有分外獎金。

不過車隊總監勞倫卻激烈建議簽下漢密爾頓，說他將是車隊的將來，為此不吝以辭職相逼。

當F1聯盟將會呈現中國車隊的動靜一經公佈，中國站的門票就發賣了大半，相對沉寂多年的賽車活動又開端在中國火了起來。

實際上韓皓並不想一進入F1就搞出如許大行動，要曉得以中華個人剛接過蓮花車隊的產業，本年參賽隻如果慣性運轉露露麵便可。要想改用本身研發的車型和發動機，起碼也要到來歲賽季再說。