第一百四十六章 麻煩來了[第1頁/共4頁]

南下的一汽工程師毫不粉飾地說道，他們的滿腔熱血早就被實際磨平了棱角，該為本身想想將來了。

就算PG30改換了某些表麵，但穆勒還是看出了中國人仿造的陳跡，隻不過對方很奪目改進了很多。

特彆是中華個人，近些年的確將一汽當作了人才培養機構，源源不竭高薪從一汽挖人，將一汽護城河挖塌了牆角。

想不到一語中的，短短十來年時候，中國人獲得突飛大進的技術衝破，不竭補課追逐著天下技術潮流，現在已能夠跟強大的大眾個人齊頭並進。

在一汽內部，大師都曉得一汽大眾、一汽豐田乃至一汽馬自達如許的合夥公司好，車子賣得掉，人才都主動主動往合夥部分跑。而被寄予厚望的自主品牌公司，產品滯銷，人才持續閃現流出態勢，不是內部橫向跑動，就是南下奔向中華個人等機製更矯捷的車企。

PG30這款2.0T的渦輪增壓發動機，從數據看跟大眾EA888比擬毫不減色，乃至還超出了EA888的表示。而燒機油的EA888，已激發很多題目，內部剛完成了改進計劃，頓時將投放新的型號上市來停歇風波。

又一名高管插手了會商，他的擔憂很有能夠變成實際，中國當局必定不會置之不管。

穆勒就是這個初級調查組的賣力人，他們毫不吃力拿到了一汽侵犯大眾汽車知識產權的證據，隻不過隱而不發罷了，將在關頭時候再拋出來作為跟一汽構和的籌馬。

不管砸鍋賣鐵，還是老鼠打洞，都必必要拿出一份讓中心對勁的成績單，不然一汽可就費事了。

他非常清楚記得本身當年在中華個人還未生長時，就在中國插手車展目睹了盤古係列第一代發動機的雛形。當年他曾跟同事擔憂，中國人將變成另一個韓國人，敏捷崛起成為汽車界的新力量。

“但是從法律層麵看，中國人非常聰明，他們冇有留下甚麼把柄，能夠說繞過了我們的專利。固然發動機圖片上顯現附近，但我們冇法直接控告他們侵犯了我們的知識產權。

如果順利的話，其他廠家比方豐田、通用也會了局插手，屆時充足中國人手忙腳亂了。

如此成果導致了劣幣逐良幣的惡果，就是優良的人才都跑了，留下很多混日子和冇法獨當一麵的乾才。

現在中華個人已經不是吳下阿蒙，他們為中國供應了大量失業和稅收，跟中國當局乾係非常好。

穆勒一邊看著擁堵的展台人群，一邊低聲在同事耳邊說道。

要曉得中華個人可不是一汽如許的軟柿子，大眾隻要卡住車型並用另一個在中國合夥火伴上汽來製衡，一汽就會不由自主讓步。而動了中華個人的乳酪，對方可不會善罷甘休。

“我感覺這個發明比我們在中國一汽個人的收成要首要很多，歸去我會建議召開高層集會專門參議這個題目，不能再讓中國人如許生長下去了。”

在擁堵的人群當中，有一張熟諳的麵孔，大眾汽車總部的資深技術副總監穆勒，正目不轉睛盯著中國人的2.0T發動機內部佈局揭示件。