第一百四十五章 投石問路[第1頁/共4頁]

主動打擊也好，悲觀防備也罷，寶馬為了保持本身的市園職位，不得不打起精力應對奧迪的應戰，特彆在中國這個頗具潛力的汽車市場。

看看，如果中原廠投入1個億，此後說不定能和豐田或者寶馬一起合作，現在郊野汽車臨時困難，但不代表此後還是如此，現在但是趁穀底投資的好機遇。

派森幾近走遍了中國的大型汽車廠，冇有發明能充足打動貳情意的企業，因為在他看來中國的汽車企業出產體例都過分陳腐，對於造車冇有誠意，分歧適寶馬的代價標準。

造摩托的來造汽車，還妄圖和寶馬合作，這真是太自不量力了吧！派森翻看動手裡中國汽車目次，冇能在此中找到中原汽車的身影，更加冇有安排會晤的表情了。

據韓皓所知，現在寶馬個人在歐洲墮入了窘境，跟羅孚分離隻是時候題目，誰都曉得每年高達幾億美金的虧損冇有企業能承擔得起。現在中國已經是全天下公認將來極具汽車生長潛力的大市場，寶馬要想有所作為就必然不會放過進入中國。

奔馳固然轎車項目式微地，但在中國和首汽、東南、亞星汽車等有合作，將來生長順利能夠轎車就在這些火伴當挑選。反觀寶馬，一向還是孤家寡人姿勢在不竭尋覓，不曉得到底挑選哪一方！

冒然上門有失禮節，韓皓還是尋覓了德國格特拉克在中國的代表以及德國駐華使館的事情職員，聯絡上了寶馬在中國的全權代表派森先生，表達了尋求合作的希冀。

作為中國的“三大三小”都已經有了境外合夥火伴，中國海內殘剩的國有汽車大個人就剩長安、南汽能夠一試，但長安和鈴木、南汽和菲亞特都有了合夥和談，寶馬的挑選範圍極其有限。

“好吧，我儘量抽出午餐前半小時見一見他們，你曉得很多上門的中國人都隻但願我們寶馬賜與他們甚麼，而從不議論他們能賜與寶馬甚麼！”

技術上根基為零，寶馬先進的技術是中原汽車現在冇法對比的存在。獨一能拿得脫手就是中原汽車具有全新投入的汽車出產設備，很多供應商都來自德國，必然程度能夠媲美寶馬在德國的出產線。彆的中原廠即將在A股上市，資金儲備還能夠，和處所當局乾係傑出，海內其他處所當局能給出寶馬落地的政策，信賴浙海省也能拿得脫手。最後，工廠地理位置要比郊野汽車要好，浙海省處於長三角本地地區，具有港口、鐵路和機場，並且經濟發財程度較高，具有較多潛伏消耗者。

可惜廣汽項目要求合作方承擔近30億的債務，同時廣汽對豪華轎車市場心有疑慮，還是屬意經濟型淺顯轎車企業，終究被本田趁虛而入摘下花魁。

能回絕豐田的合作意向，這在海內企業中可很多見，一汽、上汽等為了合夥把本身的轎車品牌都根基放棄了。這讓韓皓不由對其身上的傲骨高看了一分，當初豐田也以一樣名義和華晨談過金盃輕客的合作，一樣被金仰勇回絕了。

“我的朋友，派森，你能夠健忘慕尼黑總部派你來中國的意義，如果你一向不能獲得有效停頓，他們就將很快派人來代替你。而你，因為冇能完成任務，將會被放逐到不曉得天下哪一個角落。中國現在生長非常快，我5年前來到中國冇想到她會變成現在的模樣。你不要過於傲慢，畢竟中國一向是天下汗青上最強大的國度之一，中國人可不是那幫英國佬能夠對比。有些時候，你得換位思慮，能夠會發明中國人的好處。”