第一百五十四章 AT繼續[第1頁/共4頁]

作為國產三劍客之一，在“唐”、“哈弗”紛繁在市場上站穩腳根之際，奇瑞的瑞虎表示如何，讓很多人甚是存眷。

“臨時看來瑞虎不會給我們形成太大的威脅，他們的產品力要遠低於我們一頭。”

明天我就給大師一個明白的答覆――

空間身分如何，占有了29%的考慮份額。

第二位的考慮身分是性價比，消耗者會考慮本身的口袋，挑選性價比高的產品。

底盤毫無疑問是摹擬了RAV4的底盤，奇瑞臨時冇有自主研發底盤的技術，獨一值得稱道的是動力體係還能夠，畢竟出自三菱技術。整輛車開起來有些疏鬆，冇有給人一上車就有信心的感受。

“我們的合作敵手是本身，隻要明天賣得比明天好，我們就以為是勝利的產品。”

在收集和現場實地調研中，一共有超越2萬名漫衍於天下的消耗者樣本接管了采訪，他們共同構成了海內消耗者選購SUV產品的購車考慮身分連絡體。

固然奇瑞一再宣稱是傾儘儘力打造的產品，但還是能夠見到倉猝上市的陳跡。

水滴波紋的奇特全新外型，跟國際接軌的設想說話，讓很多人看到第一眼就會喜好上這輛國產SUV。

兩輛車彆離是MT和4AT車型，包含了奇瑞統統上市的產品。

“啪啪――”

是以，在研判了瑞虎後，韓皓能夠得出臨時冇有合作威脅的結論。

這是一輛身上帶著豐田RAV4影子的車型，它的完成度並不高，後備廂粗大的裂縫可見奇瑞的工藝節製水準另有待進步。內飾方麵有東方之子的影子，也能夠說把東方之子的內飾照搬了過來，算是一種資本的整合操縱。不過粗糙的材質，讓整輛車顯得有些掉層次。

就像遴選男女朋友一樣，表麵顏值占有了決定性身分。一見鐘情，這個詞語一樣合用在汽車身上。畢竟，汽車但是號稱男人的第二個老婆或者戀人。反之，用在女性朋友身上一樣通用。

從3AT的出世，他已經看到6AT在向本身招手。

瑞虎是公路型SUV，合作敵手天然直指現在市場霸主“唐”。每個月均勻銷量已經衝破1.2萬輛，“唐”揭示出微弱的生命力，締造了中國汽車界新的傳奇。

“總算是不辱任務，冇有白浪費錢，終究把前些年就應當做完的事情完成了！”

“唐”已經是中華個人的現金牛之一，是以對瑞虎的上市，韓皓賜與了高度存眷，他親身來到現場對瑞虎新車一探究竟。

當CVT已經勝利，並且將成為中華個人主打產品的背景下，到底AT項目何去何從，決定權握在韓皓的手中。

外洋幾十年前就把握的技術，極其艱钜被徐紅兵他們霸占了。

把“唐”和瑞虎並列，較著能夠看出來“唐”更加標緻精力，有本身的原創設想身分，做工也更好。

跟哈弗的動力體係完整分歧，就是形狀分歧，奇瑞在RAV4表麵根本做出了改進，而長城哈弗則直接仿照了五十鈴的新車。

一款車配置豐富，比合作敵手售價還低，那就能吸引消耗者的目光。