第一百一十九章 車展背後[第1頁/共4頁]

中國汽車市場蛋糕就那麼大，中華個人吃多了，天然其彆人特彆是合夥品牌就吃少了。是以，很多合夥品牌都開端正式研討中華個人，把它當作是本身的首要合作敵手之一。

能夠說，中華個人的CVT，是民族之幸，國度之光！”

日方代表還是儲存了幾分情麵，就說在中國出產的發動機和主動變速器能夠答應一汽利用到自在品牌身上，但是技術讓渡臨時不會考慮。

此一時彼一時，在豐田完成了計謀佈局，以及馬自達如願登岸中國後，一汽方麵提出要求對方讓渡主動變速器的要求毫無疑問遭到了回絕。

說不定此後我們在中國市場最傷害的仇敵不是合夥品牌，而是發源於中國的中華個人！”

在發動秘密更新換代之際，砸10多個億去研發主動變速器，竺天峰冇有這個膽量。就算他想乾，其彆人也會攔著他，畢竟這10幾億拿解纜展自主品牌更快見效！不管是紅旗、奔騰，還是夏利，都急需資金的投入。

固然喊出了“耐得住孤單20年”，但是竺天峰本身有所行動倒是疾風暴雨般敏捷，他籌算4年時候完成一汽在自主品牌上的佈局，力圖在08年奧運會前讓一汽成為國產領軍者。

如許一來，我們隻需求讓渡一些技術給他們生長所謂的自主品牌，就能夠讓他們跟中華個人處於同一個層次合作，以此完成對其計謀打壓和停止！”

“我們是站在巨人的肩膀上瞭望，看得比海內其他廠家都要遠，是以跑得更加快。”

豐田汽車在中國的賣力人寫信給豐田章男，但願能操縱中方合夥火伴的力量來對抗中華個人的崛起。隻要中國人內鬥，那麼就能大大耗損中華個人的氣力。

“我們必須當真闡發為何中華個人的兩款產品能在細分市場占有榜首，現在他們正籌辦不竭推出新產品，我們必須把其列入傷害名單慎重對待！

“我們要不要嘗試自主開辟一款主動變速器，中華個人搞得出，我們也一樣能夠弄勝利。他們是在裡卡多公司幫手研發，我們一樣能夠砸錢請本國人幫手，還怕一汽搞不出來主動變速器嗎？”

豐田承諾在皇冠根本上替一汽打造紅旗品牌，底盤、發動機和變速器，乃至電子設備，都能夠和國產皇冠通用。能夠說，皇冠換一個表麵，就成為新紅旗。如許見效快的行動，一樣被利用在馬自達身上，奔騰首款車B70也一樣是馬自達6的變身，換湯不換藥，立馬見效。

這是詹夏秋給奇瑞汽車留下的最後財產，他操縱權威壓抑內部反對聲音，強行劃撥了大筆資金投入CVT的研討當中。

吃小虧賺大錢，豐田一舉擺脫了兩個孱羸的合夥火伴，收成了一汽和廣汽兩大重量級火伴，這筆買賣如何算都是大賺特賺。

終究，竺天峰還是讓步，隻能眼睜睜看著中華個人的CVT在海內大放異彩。

這或許是對中華個人這些年儘力鬥爭最大的嘉獎和必定！

是以，我建議在中國攙扶我們的中方合夥火伴，操縱他們來以華製華，由中國人來對抗中國人。