第319章 中英共防滇緬路[第1頁/共3頁]

1941年2月，英方聘請“中、緬、印、馬軍事考查團”赴緬甸、印度、馬來亞三國作了三個月考查，編寫了30萬言的《中國緬印馬軍事考查團陳述書》。考查團以為：“日本對中國的國際交通線滇緬公路，將不是從中國境內堵截，而是共同其對亞洲的政略、計謀團體打算；一旦日軍與英國開戰，必將先擊敗英軍進而侵犯馬來亞和緬甸。如許，日軍既擊敗了英軍、奪占了英國殖民地，又能夠封閉中國，獲得一箭雙鵰的結果。”

英國於1824年、1852年和1885年三次入侵緬甸，使其淪為英國殖民地。

按照租借法，美國援華抗戰物質，在緬甸仰光登陸後，通過滇緬路運往昆明、重慶。中國當局為保持滇緬公路通暢則主動停止入緬籌辦。

抗日戰役初期，中國與盟國的聯絡有四條通道：東邊的香港，南邊的桂越鐵路，西北的新疆，以及西南的滇緬公路。1940年香港與越南接踵被日軍攻陷，東邊和南邊兩條通道被堵截；蔣介石擔憂蘇聯在運進軍器時赤化中國，而停用了西北運輸線。是以，從仰光出海的滇緬路，便成為中國最後一條國際運輸線。

日軍第15軍占據泰國後即作打擊緬甸的籌辦。

16日，第5軍將防務交第71軍後開赴祥雲、大理、保山地區集結；第6軍向保山、芒市（潞西）集結，編組為“中國遠征軍第一起軍”，衛立煌任司令長官，杜聿明任副長官（因衛立煌未到職，由杜聿明朝理），籌辦入緬甸援英。同時令第6軍第93師開赴車裡，令劉觀隆支隊籌辦起首進入緬甸景棟、孟祥地區。

軍事委員會籌辦將來令在雲南的這三個軍先行入緬甸；還在昆明設立了軍委會駐滇參謀團，主動籌劃入緬和賣力調和中、英共同作戰等事件。

日本策動承平洋戰役後，為確保侵犯的香港、馬尼拉、新加坡各首要計謀要點及荷屬東印度群島的首要計謀資本地，籌辦侵入緬甸，以為“緬甸作為南邊首要地區的北翼據點，不但具有必須確保的計謀職位，並且具有對中國方麵來講堵截援蔣公路，對印度方麵來講，促進其離開英國的嚴峻計謀意義”。

中方向韋維爾表示：“中英兩國不成有一國失利，是以如果貴國需求，我國可派八萬人入緬甸作戰。”但韋維爾以運輸不便為藉口予以回絕，中**委會遂下達暫不入緬的號令，正籌辦進入緬境的遠征軍逗留在滇緬公路四周。

除南部靠近印度洋的部分地帶外，東部、北部及西部國境都是山嶽、高原地帶。陣勢北高南低，中心部分為平原。緬甸有三條大山脈，均為南北走向。西部為阿拉乾山脈，中部為高黎貢山脈，東部為怒山餘脈。三條山脈之間，有伊洛瓦底江和薩爾溫江，兩江均發源於中國雲南省，兩江之間另有錫當河。

12月23日，中美英三國在重慶召開結合軍事集會。由蔣介石主持集會，英國駐印緬軍總司令韋維爾、美**事代表團團長馬格魯德及陸軍航空隊隊長勃蘭特插手。