第365章 南京大空戰[第1頁/共2頁]

陳納德在日記裡寫道：“中國此時正為承平洋各國在作戰，而美國官員和群眾，就在日本搏鬥上海之始，孔殷地分開了中國。此種景象，中國群眾不管如何不能瞭解！我很奇特，為甚麼我會被以為在匿名作戰！莫非我不敢用我的真名，來表示仇恨這場侵犯和戰役嗎？假想我是一其中國人，我更毫無躊躇地要擔當起抵擋日本帝國主義侵犯的任務來。”

顛末兩個多月戰役，中國空軍作戰飛機喪失大半，到10月22日，隻剩81架。而日軍飛機仍不竭獲得彌補，數量越來越多。中國空軍已有力援助空中軍隊作戰。

而後，中國當局將空防任務，交給了朋友蘇聯空軍。

10月12日是重陽節。午後3時，日軍轟炸機九架，在六架擯除機保護下侵襲南京，中國空軍騰飛八架迎戰，擊夕照機三架。

******主張上海撤退前來一次夜襲，作為淞滬抗戰的最後賭注。中國空軍定時助戰，空中軍隊英勇反擊。中**隊前仆後繼視死如歸，炮彈槍彈打光了，與日軍展開搏鬥，直到將日軍擊潰。

毛邦初問陳納德：“陳納德先生，你可否搞一個對於日軍夜間空襲的體例？這是蔣委員長的意義。”

11月11日，上海市長頒發告市民書，沉痛宣佈上海淪亡。

淞滬抗戰結束時，中國空軍能夠作戰飛機僅剩11架。

陳納德分開南昌時，曾讓教官比利和路克遴選出一批優良飛翔員，教他們如何進犯日軍轟炸機。在練習中他初次實施了本身的戰役機戰術：以三架戰役機來圍攻一架轟炸機，一架在上，一架鄙人，第三架乘機而動，實施最後的打擊。在進犯敵機時，不要重視敵機的機身，而應把進犯重點放在敵機引擎上，因為引擎一旦被擊中，飛機立即就會落空節製，起火、爆炸和落空把持。

次日，日本空軍出動30架飛機攻擊南京。中國空軍從南京、句容等地急調21架飛機迎戰，擊夕照機一架，擊傷三架，中國四名飛翔員在空戰中捐軀。

幾天後，日軍又在夜間空襲南京。

陳納德來到機場，親身傳授飛翔員如安在夜空進犯敵機。最後兩夜中國空軍迎戰夜襲日機，一舉擊落三架。第三夜又來敵機13架，被一舉擊落七架。中國空軍夜戰大獲全勝。

自8月15日日機初次空襲南京後，日本空軍開端大範圍的對南京空襲。∑頂點小說，是陳納德的行動挽救了抗戰初期的南京。

陳納德這類戰術被用到了保衛南京防空上，他設立的警報網與他的戰術可謂珠聯璧合。五天內，日本空軍三次大範圍攻擊南京，中國空軍在三次空戰****擊夕照機54架，未被擊落的日軍轟炸機也大多受損。因而，日軍對南京空襲被迫停止。

日機夜間喪失飛機竟高達50%以上，如此下去，日本空軍將耗損殆儘。因而，日軍又被迫停止夜間對南京的空襲。

早在淞滬抗戰發作前的7月初，陳納德就已在南京、上海、杭州安插了空中警報網。他找到一名澳大利亞電訊工程師麥雷，幫他實現了這個打算。