第六十五章鐵路秘辛（求收藏打賞）[第2頁/共3頁]

對於冇有人主動給本身先容，程宇華倒是冇有太多設法，畢竟父親曾經命令封閉過，固然現在是本身掌權了，但是在父親還健在的環境下，天然不會有人來觸黴頭了。

程宇華固然客歲就開端參與政事，但是他很少過問各部分的詳細事件，隻是幫忙程傳民製定風雅向的戰略。比及他真正參與詳細事件的時候，程傳民又早已停止了利用土著的體例，並且決計停止了封閉。在程宇華冇有主動問起的環境下，天然就冇有人給他先容了，以是程宇華纔對這一環境不體味。

從這個角度來，程宇華以為節製緬北比移民紅河還要首要，是以他才趁著現在緬北還冇有被英國節製的檔口，就搶先派陸榮廷開端動手。而這天然會與英國產生牴觸，要想與英國爭奪緬北，就必必要改良雲南到緬北的交通，以是將來要賣力這塊地區的雲南鐵路公司就必須傾儘儘力，如許一來，他們就不會有太多精力再去插手紅河了。

對於緬北的計謀，許言諍和餘磊都很清楚，前次內閣開會會商剿匪事件的時候就作出了決定，隨後有多個部分都參與了滲入緬北的打算，而交通部就是此中的一個首要部分。聞聲程宇華如此一問，餘磊天然就曉得他在擔憂甚麼。

聽了許言諍的解釋，程宇華才明白過來南寧為甚麼能夠修那麼多鐵路了，他之前還一向迷惑，後代****在西南都不能做到的事，如何現在在這麼粗陋的施工體例下，竟然能夠將鐵路修得四通八達了。

對於程宇華的這個題目，餘磊還真不好答覆，隻都雅向坐在一旁的許言諍，向他乞助。

最後程宇華隻好轉移視野，既然從雲南和四川這裡很難勝利，那麼從緬北橫通疇昔應當不難，固然緬北一樣山勢險要，交通不易，但是起碼從密支那到藏南的這條線海拔不高，隻要節製了這些地區，那麼就能阻斷英國進入西藏兩條通道的此中一條，更何況，現在節製藏南，就能製止後代的麥克馬洪線一向遲延幾十年都處理不了的環境。

事情有了決定，許言諍和餘磊也就不再多呆了，大師都是忙人。因而分頭去做籌辦。

因而他向餘磊問道：“餘大人，固然在雲南廣西修鐵路很困難，但是我記得他們之前但是不慢的，如何現在一年多了，鐵路還冇有到邊疆？”

如果不趁著現在英國的權勢還冇有完整節製緬北的時候進入，那麼等將來再來做籌算就晚了。

“餘大人，雲南鐵路公司有冇有氣力兼顧紅河與緬北？”

英國一向詭計節製西藏，並將西藏從中國分裂出去，如果想要粉碎英國的這個設法，本身就必須加強對西藏節製。但是想進入西藏，南寧境內卻冇有很好的交通前提。固然南寧獲得雲南和四川西南這麼多年了，也一向在試圖打十足往西藏的通道，但是那邊陣勢險要，海拔太高，就是一小我零負重走完那些山道都很困難，更彆照顧物質了，是以這些嘗試一向冇有獲得太好的效果。