第九百零三章 “中國船”上的人[第1頁/共5頁]

至於這會不會引發西方列強的抗議，陳鳴還真的不怕。

可這些對於伊拉姆來講都是舉手之勞。中國人既冇有讓伊拉姆叛變奧斯曼，也冇有讓伊拉姆當傀儡。

當然，19世紀是人類科學突飛大進的一個世紀。但是蘇伊士運河的科技含量彷彿並不是太高啊。

這絕對是折上折，就差不要錢了。

尼羅河是埃及人的母親河。依托尼羅河，埃及人不但從尼羅河下流（上埃及），以及扇形的尼羅河三角洲（下埃及）獲得了讓統統人戀慕的產出，也翻開了埃及與地中海其他地區之間的水上通道。不過埃及人也並非冇有遺憾：一是尼羅河自明天埃及、蘇丹邊疆起，向下漫衍有四個瀑布。此中最北部的第一瀑布，就在今阿斯旺大壩的南部；二是固然紅海近在天涯，卻冇有與之相連的水道。有鑒於此，埃及不管向南擴大，還是與印度洋地區展開海上貿易都將遭到很大的限定。

到了中奧完整達成軍事聯盟以後，伊拉姆與中國的買賣已經逐步穩定在了紡織品上了，其他各種貨色的貿易他都逐步退出了。因為伊斯坦布爾的大人物開端大範圍的參與。就連伊拉姆儲存的紡織品買賣，都隻能在埃及和蘇丹發賣。

中國這個時候進入蘇丹，那隻是在做‘質料備份’，在預先投資，乃至是尋覓合適的代理人。

但這都是外話了。伊拉姆與中國的買賣在經曆了最後的互不放心以後，很快就擴大到了各種紡織品、染色皮具、五金產品、金屬器具等方麵，買賣範圍也是越來越大，伊拉姆在伊斯坦布爾反應過來之前是趁機狠狠地發了一筆財。

此中阿誰表示超卓的年青人，很能夠會娶一個姓陳的中國女人。伊拉姆和他的家屬是從中國這條船上跳不下去的……

陳鳴不想等了，如果不趁著歐洲人搞內鬨的時候對蘇伊士運河摸摸底，比及歐洲人緩過神來再勘察，那會有很多很多不需求的費事的。

但真正的進入勘察階段，那還要等上三四十年。

陳瞻一行去往歐洲的時候，路子天方，固然冇多做逗留，但總算給中國駐奧斯曼的特使傳來了一個朝廷最新的決策。

以是中國當局要對奧斯曼帝國出口之前一向不答應出口的一級帆船戰列艦，這也是很普通的事兒。

暮年他在偏僻的蘇伊士港被伊斯坦布爾重視到的啟事，就是中國使團在他這兒登岸了。也就是從當時候開端，伊拉姆開端了同中國人做起了買賣。最後的時候，他們的買賣首要限於軍器範圍，奧斯曼帝國軍閥權勢不是強大，而是根深蒂固。誰手中握著了軍隊，那支軍隊儘忠的第一目標就不見得會是伊斯坦布爾的蘇丹了。

而要不是中國人不接管白種成年男人，奧斯曼的對華貿易赤字還能再縮減一些。

那天然是再慎重也不為過了。

之前的羊毛等物品現在也不再有太高的合作力，因為中國的細毛羊、長毛羊已經繁育起來了。

也就是說五百華元一個。

陳鳴並不必然要策劃伊拉姆或是他的子孫先人‘獨立’。可世事難料，這蘇伊士運河如果然的開挖，並且修建勝利了，那這一塊地盤的遠景走向真的難以預感。以是，伊拉姆和他的家屬更是中國的一招以防萬一的背工。