第1087章 SafetyCar出動5/11[第1頁/共2頁]

第二圈持續，楊安仍然搶先，雪佛蘭死死咬著他身後，又不超車，又不放棄。

“好樣的，第一個外道搶到了，加快，加快！”

從實際上來講是能夠的，但兩圈跑下來，進站的進站，擦碰的擦碰，跑得快的和跑得慢的遍及全部賽道，戰線已經拉很長了，再出站慢悠悠地一小我跑，成績不必然能有質的竄改。

現場批示立即讓遍及賽道的事情職員揮動黃色旗號，這類嚴峻交通變亂呈現後，必須停息比賽，製止超車，統統車輛在奧迪R8安然車的帶領以下隊進步，變亂措置中間敏捷開來救濟車，能開動的本身開走，不能開動的12號車就讓直接拖走。

看看第十名就曉得了，1分59秒，差點破2分，如許的成績真的很可駭，申明A組選手完整冇有留氣力。

批示員揮動著小旌旗提示一圈結束，統統拐過彎的車輛全都開端最快的直線衝刺。

大師齊齊鬆了一口氣，再度擊掌歡慶。

“標緻，雪佛蘭刹車了，楊安第二個內道也搶到了！”

李軍焦心道：“一對二是冇有效的，排名第五的韓涵恐怕很快就要超車了。不出三個拐彎，福克斯和POLO起碼有一台車要超越去。”

在李軍的解釋下，沙貝他們終究明白了場上的環境。

過線的一刹時，中心計算機記錄下來每台車的成績，列出20條記錄，一一排序。

排名第一的楊安跑出1分51秒964的成績，第二名的雪佛蘭1分52秒595，胡建平1分53秒，第五的韓涵1分54秒。

而這個時候，PIT車間已經響起了最熱烈的喝彩聲，送給班師返來的楊安

好，萬一有人說四周其他車輛太多，我先進站，然後等這一批車跑完了，我最後本身再跑，豈不是能夠跑出最快記錄？

“雪佛蘭想超車，楊安不讓道！”

身後幾台車有點不甘心，特彆是韓涵，先是超了胡建軍，等楊安走後他就排第二，一向被人壓著的感受特彆不爽，如何著也要爭個第一再說啊，因而他又開端和雪佛蘭比拚起來，爭搶第一。

嗚！

短短的直道上，即便隻要幾十米的加快間隔，車手們也要抓住零點幾秒的機遇，想儘體例加快。

因為是初賽，AB兩組統共40台車，隻答應總排名前20的車插手決賽。

賽道正在敏捷清理碎片零件，楊安第一次碰到這類環境，壓著車速前行，身後是雪佛蘭，韓涵，胡建平三人，這三位全都憋著一口氣，就等著賽道暢達後，再持續狂飆超車！

守在第二個彎道邊的VJ拍攝到前五台車，楊安和雪佛蘭一前一後，345名幾近美滿是緊貼在一起，每台車相差也就是一米擺佈，帶起了龐大聲浪，震驚入耳。

氣候越來越差，在跑到第五圈時，楊安已經感遭到雨水的歹意了，車速隻要太高，必然打滑，因而保持了五圈第一後，開進賽道，立即改換雨胎。

11號拐彎拐的正舒暢時，車尾被頂，本身車頭對準內圈方向，踩刹車已經來不及了，又恰好撞在13號車的車頭。