第二十五回 航空工業部[第1頁/共5頁]

第三，舊中國航空研討實驗設施粗陋，貧乏起碼的手腕，因此不具有研討、設想、實驗較高程度新機的才氣；

“在新中國出世之前，我們中國***人很早就正視航空在反動奇蹟中的感化，在極其艱钜的前提下，為新中國航空奇蹟停止了主動籌辦。

小強說完以上從北航圖書館資猜中查到的長篇大論以後，隻見在坐的眾位帶領神情各彆，總理淺笑點頭，聶帥乾脆笑的嘴都裂開了，劉司令鎮靜地帶頭鼓起掌來！其他被小強發作式的綜合ing發言驚到的帶領們跟著熱烈的鼓起掌來。

一九四九年三月北都束縛，群眾束縛軍及時領受了南苑飛機補綴廠和各種航空*東西，並敏捷展開戰役機、鍛練機和運輸機的補綴。玄月間，朱德總司令觀察了南苑補綴廠。

抗ri戰役期間，***zngyang選調44名乾部到星疆航空隊學習飛翔和機務；還辦起了星疆航空練習班，更多地培養航空人才。

說罷，小強環顧了一下在場諸位帶領同道，隻見大師眼睛都盯著，看來這個收場白還行。

聽著這些批評，小強實在臊得慌，自發說的又臭又長，滿是故紙堆裡的質料罷了，隻是這些帶領同道從冇聽人這般做過汗青ing的總結，是以大師聽著很感覺長見地。幸虧小強此人臉皮厚，對於大師的鼓掌倒是安之若素，硬是冇人看出來他害臊。

過了69年，到一八五二年，法國呈現了用蒸汽機作動力的載人飛艇，第一次實現了人類有動力的飛翔。這年的清鹹豐天子正在忙著和承平天國兵戈，此時間隔1840年鴉片戰役已經12年，這個腐朽出錯的封建製王朝正在走向滅亡。

一九四五年玄月在張家扣建立了晉察冀軍區航空站，領受機場、航空*東西，停止職員培訓。同年十一月，建立東北minzu聯軍航空隊。

遠在一九二四年，中國***與孫中山帶領的百姓黨合作，在蘇聯zengfu的援助下，創辦了黃埔軍官黌舍和軍事飛機黌舍，並且選送學員到蘇聯學習，為反動步隊培養飛翔骨乾。

一九四九年，航校領受事情組隨軍進關，又接踵領受了北都南苑機場和補綴廠、南都機場和航空配件製造廠、浦海機場和百姓黨空軍供應司令部，以及中南、西北和西南的空軍機場和補綴廠等。

“我們，當代航空的發端，是在西方十八世紀財產反動以後。

一九四八年十一月，東北航校機務處進駐沈揚，領受了百姓黨空軍的工廠和堆棧，加上原東北航校的3個工廠，改組為6個工廠和一個東西堆棧。

第四，舊中國政治**，戰禍頻發，固然有一批受過航空工程教誨的人才，但在當時的前提下，他們的聰明才乾得不到闡揚。

回顧舊中國，從一九一年清zengfu在北都南苑設廠製造飛機到一九四九年，將近四十年冇有建立起可稱為duli財產部分的航空產業。這表示在：

後排坐著的各單位與會職員和秘書們一邊鼓掌，一邊悄悄讚歎。