第二十五回 航空工業部[第2頁/共5頁]

小強說完這些，看大師有的已經拿條記載了起來。心下有些惶恐，這弔書袋子的話有啥好記錄的啊。但是，也不能讀書讀半截就不讀了吧，因而他看看總理，見總理對他淺笑著點點頭，因而他持續照著的影象說下去：

一七八三年，熱氛圍氣球和氫氣氣球在法國接踵載人升空。這年的中國清朝乾隆天子正在興高采烈地第四次巡幸盛京，吹噓的“文成武德”。

小強說完以上從北航圖書館資猜中查到的長篇大論以後，隻見在坐的眾位帶領神情各彆，總理淺笑點頭，聶帥乾脆笑的嘴都裂開了，劉司令鎮靜地帶頭鼓起掌來！其他被小強發作式的綜合ing發言驚到的帶領們跟著熱烈的鼓起掌來。

一九四六年三月建立東北minzu聯軍航空黌舍。本來在蘇聯和星疆等地學習過航空的一批乾部，叛逆的百姓黨空甲士員，以及留用的ri本航白技術職員，都集合在這所黌舍事情，前後培養出500餘名各種航白技術職員。黌舍還建立了補綴廠、機器廠和質料廠，修複ri本遺留下的一批飛機和發動機。

【25】航空產業局

曹小強裝模作樣的拿起麵前的白瓷茶杯，喝了口水，開端持續侃侃而談起來：

一九四九年六月浦海束縛，也隨即構造了運輸機的補綴。空軍初期利用的飛機，就補綴單位降服職員、東西奇缺，乃至冒著百姓黨飛機常來轟炸掃e的傷害而修複的。一九四九年十月一ri建國大典，群眾空軍的轟炸機、戰役機、運輸機、鍛練機共17架飛過**，接管了國度帶領人和群眾大眾的檢閱。

一言以蔽之，舊中國製造航空產品的根本非常微薄，根基上是附屬於帝國*主義和為他們傾銷商品的附庸。

一九四九年三月北都束縛，群眾束縛軍及時領受了南苑飛機補綴廠和各種航空*東西，並敏捷展開戰役機、鍛練機和運輸機的補綴。玄月間，朱德總司令觀察了南苑補綴廠。

“在經濟貿易方麵，飛機是一種耗損質料、能源較少而代價較高的高附加代價產品，產業發財國度常常把它作為擴大出口，賺取外彙，均衡國際出入的首要支柱。

前後一百多年的差異，我們從明天起，開端把他補上。”

“他的確就是個活課本啊，確切是專家程度，這些話就是放到重產業部內部刊物上頒發都不消竄改一個字。”一名重產業部的官員說。

一九四五年玄月在張家扣建立了晉察冀軍區航空站，領受機場、航空*東西，停止職員培訓。同年十一月，建立東北minzu聯軍航空隊。

小強坐下，咳嗽一下嗓子，正式開吹：

實在汗青上在朝鮮戰役發作前，我們對飛機的需求還隻是逗留在國防上，但願能夠保衛我國的領空，僅此罷了。

一九四一年，在鹽安建立機器工程黌舍（航空黌舍），後併入抗ri軍政大學稱抗大工程隊，為航空奇蹟的生長培養和堆積人才。