第50節 兩條傳聞[第1頁/共3頁]

西班牙大帆船是當時16世初，一向到17世紀，海麵上最早進的船，聞名的西班牙運寶船隊，西班牙無敵艦隊是由很多艘西班牙大帆船構成的，

一個叫弗朗西斯.維塔的認證網友發了一條批評，有網友點開了弗朗西斯.維塔的質料，好傢夥，認證的兩個頭銜，西班牙聞名的汗青學家，馬德裡康普頓斯大學汗青係傳授，太亮眼了，不得不讚歎於陳衍的facebook存眷粉絲質量之高。

當時，4月7日，這天，卡奧思.貝西塔斯克男爵帶領他的探險隊駕駛改裝一新‘發明’號分開巴拿馬港口，有人在傳他去極北的大洋中尋覓奧秘島，......，在我先祖的條記中，提到卡奧思.貝西塔斯克男爵的時候也趁便提到這兩個當時傳聞的動靜。

“另有8萬多點讚。”

他聽到一些動靜，關於卡奧思.貝西塔斯克男爵的，卡奧思.貝西塔斯克男爵是一名非常馳名的探險家，傳聞，他在探險中南美洲叢林中獲得一批數額龐大的財寶，當時很多海員，兵士，乃至，總督區的官員都在傳這個動靜。

並且，卡奧思.貝西塔斯克男爵達到波弗特海比英國探險家亞曆山大.馬更些早了將近150年，憑甚麼！！要用英國水兵水文地理學家F・波弗特來定名波弗特海，西班牙網友又眨了眨眼睛，憑甚麼，有得扯了，不管如何樣，俄羅斯人，英國人會不會重新訂正相乾的汗青冊本，再看吧，歸正，西班牙人激烈表示會重修相乾的汗青冊本。

“說重點！！”全天下的網友眨了眨眼，然後，在批評區刷了一波批評。

三桅帆船，矗立的船首和船尾船麵，前船麵低，船尾平，船首處有一塊崛起，如同槳盪舟的撞角普通，船身呈較著的等邊梯形，並且這類斜度一向延長到尾樓，船體的長寬比是4：1，這艘船的範例，鼎鼎大名，西班牙大帆船，

“我傻眼了。”

是以，很多人以為，他在探險叢林獲得一批數額龐大的財寶，

到了1556年，在冊的西班牙大帆船的均勻噸位已經上升到了334噸，在1558年派往法蘭德斯的船中，這個數字達到367噸，

這條批評一出，頓時一大堆全天下的小火伴頂禮膜拜。

......

俄然，有一名西班牙網友爆了一條動靜，“我家屬藏有一本很陳腐條記，是我大抵400年前的一名先祖寫的。

因為，卡奧思.貝西塔斯克脫手太闊了，采辦‘聖艾斯塔’號，這艘噸位850噸的聞名商船，要曉得，當時，西班牙在冊的噸位超越800噸的船不超越10艘，然後，加上對這艘船改裝，加固，以及招募200多名海員，統共破鈔的資金是一個天文數字。

到了17世紀中葉，荷蘭和英國大帆船已經慢慢生長成了一種新型的戰艦--=線性戰艦，西班牙的造船業纔開端鑒戒這些來自北部歐洲的先進的帆船設想理念，因而西班牙大帆船的期間結束了。

因為，從16世紀初，從第一艘西班牙大帆船製作開端，跟著時候的推移，西班牙大帆船的尺寸越變越大，在菲利普二世在朝前的十年裡，大部分的西班牙大帆船冇有克拉克帆船那麼大，它們的均勻噸位約莫隻要120噸。