第四百三十一章 航改機[第3頁/共3頁]

如許一件觸及數千萬元的事情，秦海竟然還說隻是比較小的合作，那麼他要說的更大的設法，會是甚麼呢？

說完這些，秦海也就冇甚麼其他可說的事情了。呂鶴興情感高漲，硬要拉著秦海去喝酒，並宣稱不醉不歸。無何如，秦海隻能叫上黑子，一一地把呂鶴興一行全都放倒了。

“咳咳，秦總，你這個建議，呃……非常新奇。不過呢，這個要轉成民用……”黃東峰字斟句酌地揣摩著該如何向秦海解釋為好。

究竟上，早在斯佩發動機引進之初，船舶產業部、航空產業部和中科院等部分就已經動手展開了操縱其開辟航改型船用燃氣輪機的事情，並已經獲得了必然的效果。因為船用燃氣輪機的開辟不是由43a廠承擔的，以是黃東峰並不體味詳細的細節。

呂鶴興焦急地打斷了他的推演：“你說的這個都太專業了，你就奉告我，能不能改，至於如何改，這就是你們歸去今後再研討的題目了。”

黃東峰皺著眉頭，用手指悄悄敲打著身邊的茶幾，緩緩地說道：“搞產業航改機……倒的確是一個前程。英國原廠也有效斯佩改革的燃氣輪機，不過他們利用的母機型號是rb168-66，我們這個型號是mk202，內涵流量比rb168要小18%擺佈，在燃氣初溫不異的環境下，功率會較著小於前者。另有，mk202有五級電扇，對於頂切計劃來講，有必然的難度……”

奉求，發動機這東西不是一件衣服，想拿給誰穿就能拿給誰穿。紅嶺是一款徹頭徹尾的軍用發動機，如果要改成民用，中間要支出多大的儘力。你曉得嗎？再說，中國的民用飛機製造業幾近是空缺。你改一款民用型的紅嶺發動機出來，籌算給誰用呢？

正如秦海說的那樣，他前麵說的兩項合作，都是小打小鬨，唯有燃氣輪機這個項目，纔是真正的大手筆。如果能夠做成，一年幾十億的停業支出完整不在話下。

前兩年，他在插手體係內一個集會的時候，曾經傳聞冰城的船舶動力研討部分已經製造出了一台“斯佩改”船用燃氣輪機的樣機，並通過了試車嘗試。遺憾的是，與紅嶺發動機的運氣一樣，這款船用燃氣輪機找不到與本身相配套的艦船，是以一樣被擱置起來了。

內心是如許想，幾小我也不便直接就把話說出來。呂鶴興看了看嚴泉根，表示他向秦海解釋這個題目。嚴泉根又把目光投向了黃東峰，想讓這個書白癡去說這類獲咎人的話。黃東峰倒也想把這個差使推掉，但是一屋子人就數他的職位最低。這類事不讓他做，又有誰能做？

“冇題目，科工委一旦給我們答覆，我會頓時派人告訴秦總，我們兩家一起乾。”呂鶴興仗義地說道。