第201章 大眾的危機[第3頁/共3頁]

以是題目來了：變現富國動力的代價，去互換前程更長遠的奧迪，值不值得？

“那我先帶你一段。”孟謙上車，啟動它，一樣是車迷的王濤濤，坐在椅子上心潮彭湃：“這在中國可貴一見！”

王濤濤問：“大眾該如何還？”

王仁亮說：“潔淨能源必定是將來的前程，電動車也遲早會流行。”

豐田確切是個悲慘的案例，目前它們的停業才氣還是很強，但新能源汽車期間襲來後，它們已經後繼有力――目前還正在告狀打官司，控告富國個人濫用把持職位……

“此次拔除你的民主投票權。”王曼文一手決定道，再對世人說：“夏天賦是玩遊艇的機會，我們現在應當挑選自駕行。”

“能夠，手動拆卸。”孟謙掉頭下山，“但現在是夏季，另有你姐已經拔除――”

這也是個題目。固然有動靜傳出，大眾想要賣掉部分奧迪的股分，以應對“排放門”危急和钜額罰款，它們持有奧迪超越99.55％的股分，不必然賣完――奧迪也是其個人旗下的搖錢樹。

“把蘭博基尼賣給中國土豪！”王濤濤脫口而出。“中國大企業這麼多，前麵買了沃爾沃，此次買蘭博嘛！”

而他手裡的富國動力，將來將會式微――真正要靠電池贏利的，悠長生長的，是他的INE公司。

“我冇那麼多錢。福布斯對我身家的瞻望很精確。”孟謙笑著說，但不表示他冇有接收這筆資金的才氣。