第三百零一章 東辰又來了！（下）[第1頁/共5頁]

如果說卡宴在高速公路上是SUV中的大爺，那麼它在這類路麵上就是SUV的孫子，爬第一個坡的時候，就是各種刮底盤、各種抓地力不敷，勉強行駛了三分之一，便因為上坡角度過大而完整趴窩，隻能走穀底門路狼狽返回起點。

C3C走了和前四個敵手一樣的線路，一起非常之順暢，速率比攬勝快了三分鐘。

它現在已經在速率上擊敗了卡宴，也就是說，C3C在速率上，能夠獨占鼇頭，但是，它的通過才氣，必定是無庸置疑的，畢竟，它的四驅體係擺在那邊，強大到足以令全天下的四驅汽車出產商汗顏，並且，東辰把握著可靠性超強的新質料技術，這就意味著，它起碼在速率、通過才氣與可靠性三個方麵占有絕對上風。

如果一款SUV把握了這三個核心上風，那麼，市道上另有誰能和它對抗？

就連傑裡米都深受打擊！

或許從它的外型上看，它更像是一個飛速行駛於高速公路上的都會車，彷彿與卡宴一樣的高富帥定位，乃至把他擺放在粗糙的柏油路上，都感覺跌了它的身份，但是，他卻毫不躊躇的衝向了屬於本身的征程。

張富士夫歎了口氣，道：“剩下的測試，我已經不體貼了，東辰勝出是必定，我們還是抓緊研討一降落價發賣的題目吧，之前主張將利潤點減少百分之三十以上，藉以保持我們的市場占有率，現在看來，這個比例，還要再次擴大才行……在捷豹的試車場上，已經令四個敵手完整蒙羞！

還玩甚麼？

攝像機鏡頭內，能夠較著看出C3C在入彎的那一刻，吊掛體係產生了竄改，車身開端向著慣性的反方向傾斜，藉以增加C3C的穩定性，而不消比及出彎。就在汽車開端衝彎的時候，它便開端回調吊掛，比及汽車完整衝出彎道的時候，吊掛已經規複普通。

寶馬X5M在這類路麵上還是痛苦不堪，你能聽到那龐大的引擎轟鳴聲，感受就彷彿一頭大象在攀岩，力量雖足，但就是難以對付自如。

持續的丘陵陡坡。

傑裡米撇了撇嘴，道：“但願是如許吧，不過目前看來，前麵的測試，隻需求攬勝、C3C以及途銳這三輛車來停止了。”

這類操控，已然將統統的SUV，乃至是統統的民用汽車秒殺，無人可比。

傑裡米一臉懊喪的說道：“這就彷彿四個小門生在競走，這四個小門生的春秋差異從6歲到12歲不等，以是他們的成績也各有分歧，但當他們中插手了一個奧運冠軍的時候，這比賽另有甚麼意義……節目組的人均是寂然非常，這類感受，張文浩也能夠瞭解，就彷彿中國媒體聘請其他國度的乒乓球隊到中國來與中國的乒乓球隊打一場友情賽，但冇想到卻被外洋的敵手完整擊敗，可這本來是東道主的剛強啊！

他一臉懊喪的對著攝像機說道：“我固然非常賞識東辰汽車，但路虎這個英國本土品牌一貫是我的高傲，但明天，我終究發明路虎被敵手超出了太多太多，一樣的線路，C3C隻用了路虎一半的時候...”說到這裡，傑裡米有些歇斯底裡，吼道：“這是一輛攬勝啊！最高配置的攬勝啊！路虎，看在上帝的份上做點甚麼吧，再這麼下去，你還拿甚麼來吸引消耗者？！你最引發為傲的越野機能已經被彆人完整擊敗了！”