第三百四十三章 第一個海外代工商[第4頁/共4頁]

這他媽的...真是有恃無恐、肆無顧忌的欺負人啊！

與此同時，張文浩收回公告。東辰的豪華車係列，即將投放市場，東辰的豪華車將分兩級，一級自定合作敵手為雷克薩斯ls係列、奔馳s係列、寶馬7係、奧迪a8、捷豹xj等100-280萬區間的產品，二級，則將直接與賓利、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等品牌的量產車型停止對抗，東辰宣稱，此次豪華車定位，不比拚所謂的品牌秘聞，拚的，就是硬體配置以及科技含量。

達成了一個開端的合作意向還隻是第一步，最關頭的，是要顛末詳細切確的覈算，並且給出通用一個終究的價碼，在通用停止全麵衡量以後，如果感覺能夠做，那麼再簽訂真正的合作合約，然後，東辰便能夠把一部分車型，交給通用來代工出產。

出於禮節。東辰也公佈了內容根基分歧的公告，以給卡爾特一些安慰，免得讓彆人感覺是本身在窮呼喊，而當東辰也確認了這個訊息以後，天下汽車行業內，又掀起了一場動亂。

麵對證疑，東辰非常霸氣的宣稱：如果有企業因為遭到東辰在市場上的打擊而有力持續插手競技汽車項目，能夠照顧相乾檔案來東辰尋求援助，東辰會無前提賜與恰當的支撐，包管該企業參與到競技汽車活動中。

因為東辰現在的跑車隻要一款，那便是出廠價超越五千萬群眾幣的天下頂尖跑車sc1，東辰所謂便宜跑車的觀點，是將推出500-2000萬元級彆的大眾型跑車。

東辰，必定將成為一個史無前例的產業帝國！(歡迎您來您的支撐，就是我最大的動力。)RV

在東辰提交白宮的申請中。東辰雙方麵承諾，在北美市場上發賣的s、c、p、m四個係列，1、2兩級各兩個共八個車型，以及衍生出來的三十多個分歧配置的細分車型全數將實現美國本土出產與總裝。東辰隻儲存高階車型的出口，而附帶以上車型出口加拿大、墨西哥等北美二十多個國度的產品，也全數在美國本土出產，藉以包管美國本土的失業率題目。

試問，同業業者，誰能不驚駭？通用汽車雖說近些年的運營一向不好，但是，瘦死的駱駝比馬大。這家企業具有超越千萬的年產才氣是無庸置疑的，如果通用把五成的出產力拿出來跟東辰合作，那麼東辰一下子就平增了五百萬輛以上的年產量，這對任何一個汽車製造企業來講，都是難以接管的凶信。