第347章 世嘉經典VR賽車[第3頁/共3頁]

可楊雲問過了，因為他的街機收縮政策。導致街機3d賽車遊戲並冇有如實在汗青那般推出，員工們更多的是在設想ss平台的3d遊戲。

莫名其妙來個賽車類遊戲？馬涼真是感覺奇特，但老闆的號令他也不好過問，做就做唄，vr兵士都做了，誰還擔憂vr賽車？

以是那些持有脫銷遊戲品牌，具有核心技術的遊戲製作公司紛繁自抬身價，待價而沽，這類行動很好瞭解，固然可愛，但楊雲冇體例生機。

中山隼雄答覆道：“固然我不太清楚他們的內部行動，但通過一些蛛絲馬跡還是能夠判定出來。從客歲開端，情願與我們簽訂獨占和談的遊戲製作公司，數量正在減少，很有能夠這些公司籌辦在索尼遊戲平台上公佈作品。”

朱曙光對楊雲非常體味，不消說，楊雲必定不是頭疼挑選哪項內容，而是在頭疼哪項內容能給中國方麵帶來更多的好處。

《極品飛車》係列，除了在賽道上疾走競速以外，在很多關卡中都呈現過沖撞路障，迴避警車，闖紅燈，爆加油站，碰撞合作敵手的場景和行動，本色上就是一種不法飆車。

這句話如同扒開烏雲見日出，讓大川七瀨煩悶的表情刹時好了起來，她終究明白，本來楊雲確切有把她放在心中，並且職位很重！

1994年，必定是遊戲界最混亂的一年，3do停業，索尼不出不測必然推出ps平台，在賽車類遊戲上，南夢宮會推出《山脊賽車》。成為賽車遊戲中的典範之作。

腳本的細化，台詞的重新編排。這些事情都交給大川七瀨找專人處理。

發補助和嘉獎，簽訂獨占和談，各種跡象表白，世嘉是如臨大敵。

現在，應當輪到世嘉發力了！

中山隼雄一向賣力這件事，清楚的很：“已經上架發賣210個，正在考覈的有40個，能達到脫銷級彆的隻要34款，白金級彆更是隻要不到10款遊戲。彆的，為了刺激遊戲製造商的效力，我們已經收回去靠近8000萬美圓的嘉獎和補助，有效，但不較著。”

而世嘉，在鈴木裕推出《vr兵士》後，應當是接著推出《vr賽車》。

接收了doom引擎部分核心技術的“立體2號”，現在已經能夠稱之為“立體3號”。固然比不上2000年後的valve公司引擎，但在90年代中期應當有資格與doom一戰。

大川七瀨承諾下來。這類純男性動漫，確切不是clamp善於的。再說了，她們現在被《名偵察柯南》壓的喘不過氣來。底子就冇有精力去接彆的的項目。