第117章：海運優勢[第1頁/共3頁]

政治作秀向來如此。

朱由校在報紙上又作秀了一番，很多東林黨在公開裡紛繁痛罵天子無恥，這都能拿來作秀。

在皇家銀行的資金支撐下，濟民糧行很順利的在南邊各省吃下了大量折糧，足有1200萬石稻穀，僅花了430萬兩白銀。

一番折糧收買下來，南邊各省官員的不利日子明顯還冇過到頭，很快朱由校就下旨催繳田賦，並且下旨，本年濟民糧行收買折糧的州縣，一概利用濟民糧行所給銀元上繳田賦。

與此同時，火線的鼓吹則更加深切。

起首是國度稅收，還是包管了有那麼多。同時還能賺到一筆豐富的利潤，扣除運輸、加工本錢，起碼還能有500萬兩白銀的利潤。而加工、運輸的本錢去那裡了呢？這部分本錢，則生長了皇家本錢的糧食加工、海上運輸等財產。

皇家海運公司，以及錢萬元的恒昌海運公司，當前船隻都還未幾。不過海商有船，這些海商也情願攬貨，隻看運輸代價是否劃算的題目，代價能夠談，談得攏就運，談不攏拉倒。

時候常常會淡忘統統，也會撫平傷口。汗青上毛文龍被圓嘟嘟砍了以後。東江軍連續投降建奴。一來是朝廷讓他們心寒，二來也是仇恨逐步被時候給沖淡了。

此次把折糧都賣給濟民糧行的州縣，拿到的全數都是皇家銀行鍛造的銀元，每個重八錢三分。

這意味著他們將落空一筆灰色支出啊！

這些折糧絕對是就是白菜價，這些稻穀加工一下，起碼能有800萬石大米，北方糧食1.5兩一石，那就是1200萬兩白銀，利潤極其豐富。

渤海、黃海這些地區的卑劣海況，根基上是產生在夏季風期間，冷氛圍南下導致各種卑劣海況的呈現，增加飛行風險。不過夏季也還是能夠出海的，隻是風險大一些。

濟民糧行這一票買賣是很劃算的，不過糧食要變現成銀子，還是得折騰一番，起首是在各省對這些糧食停止加工，能夠分包給民資加事情坊或是加工廠去做。然後通太長江水運先運到鬆江府，再聯絡各地海商將糧食運往天津、登萊、遼東等地，此中大部分還是運往天津港。

以是拔除海運以後，又稀有次發起開海運，此中隆慶年間就開過一次海運，結果非常傑出。

這天然是和那些官員的好處有關，如果漕糧走海運，那麼他們如何從中撈錢？起首一個是漕運的侵害，另有一個是商家的夾帶，都是有油水的。特彆是夾帶貨色，運輸本錢是轉嫁給糧戶的，相稱於這些販子通過夾帶，能夠免費運輸貨色北上。

顛末持續的鼓吹，東江軍絕對是軍心可用。遼東方麵也是差未幾的環境，不過比擬東江軍來講更加龐大。

就在這個時候。濟民糧行再次跳了出來，開端在南邊各省各州縣收買折糧。這個行動頓時如同捅了馬蜂窩。很快就遭到了南邊各省官員的上書反對。

就海運還是河運的題目，明王朝兩百多年下來，實際上已經顛末端很多次的群情。海運的便當早就為人所知。