第八十章 談妥（求訂閱）[第1頁/共4頁]

這款法拉利就是個坑，除了馬力大一點，速率快一點，開的還冇有甲殼蟲舒暢，更彆說他家裡那輛阿爾法狼狗了。

一樣一雙鞋，為甚麼耐克的六百多；李寧的兩百多？還是一樣一雙鞋，在地攤地賣不過幾十元，到了闤闠、專賣店，會漲到一百乃至幾百。有人說那是品牌的感化，另有人說是因為在分歧處所賣，賣的代價當然分歧。

而像今後積存貨款，銀行存款這些，更是不消他再操心。看看大眾現在生長的這麼順利，能夠直接進入歐洲各國發賣，就曉得跟周南拉上乾係的好處有多大了。

恩佐法拉利看了看周南的設想圖說道：“你是說這一款？這款車的形狀絕對很新潮，但是想要打造一款成熟的車型，不管是發動機，還是底盤，我們都需求重新設想。”

周南一下子拿出了他們十多年後的一款最受歡迎的車型，發賣方麵完整能夠不必擔憂。即便到時候發賣不好，也完整能夠再推出一款入門級車型，然後再推出一款豪華版車型，將發賣範圍擴大，也讓統統人感覺物有所值。

周南沉吟了一下說道：“在我安排的狀師和構和代表來這裡的時候，我也會安排我在法國的時髦設想師來幫你完美新車的團體設想。至於形狀，目前的這款法拉利太不起眼了，我們要出產，就要出產能讓市場大吃一驚的產品。”

品牌是覆蓋在產品上的一種感情認同。比如說兩小我談愛情，如果有好感了，那是通過不竭打仗和體味漸漸培養起來的。而品牌恰是通過不竭的認知和體味，讓你對他產生了豪情與依靠。

即便投資失利，他的版稅，他的唱片，包含他演講，都能很快把錢賺返來。

但是統統的企業，都冇有後代的蘋果公司做的更好，因為蘋果公司把純真的商品發賣，附加了情懷和認知，以及更首要的豪情。

老波爾舍一死，後代為了爭權奪利鬥了十幾年。周南這小我最怕費事，加上他對法拉利的車型最體味，以是還是決定找法拉利合作。

淺顯人去銀行存款一萬美圓都很困難，他去銀行卻已經存款了十萬美圓。而像周南的如許的身份，隻要說缺錢了，會有無數的銀行舉著支票送到他的手裡，恐怕他不要。

但是他們做的還遠遠不敷，因為他們冇有做到像蘋果公司一樣，把搶先和上風做到極致，隻是靠產品的綜合機能讓人對他們癡迷。

周南拍了拍檔案箱說道：“我不急，哪怕再等兩年，我也等得及，資金方麵你也不需求擔憂。我能供應給你的資金遠超你的設想。隻要我們的發動機能夠在賽車場上一向勝利，一向不竭獲得冠軍，這統統，遲早都會賺返來。”

恩佐法拉利有些遊移地說道：“這麼高的訂價，真的能賣的出去嗎？”

五千美圓的確是一個比較高貴的價位，但是如果能將駕駛體驗晉升，以法拉利能夠超越一百八十千米的時速，絕對也有人承認。

因為美圓目前比較堅硬，市場上，即便是最貴的勞斯萊斯，也才兩千英鎊不到四千美圓。其他的豪華車型，代價更低，像甲殼蟲，目前的出廠價也就一千兩百美圓，發賣代價也不到一千五百美圓。