284 利哈喬夫[第1頁/共3頁]

利哈喬夫想了一想，說：“這個有點難度，但我們會極力做到這個目標。”

“不久之前，我們對ZIS-22M半履帶車的改進事情已經完成，新的半履帶運輸車被定名為ZIS-42，目前已經出產出一輛原型車，正在測試階段，大部分測試項目都冇有發明題目，應當很快就能投產。

曼圖洛夫把車開到工廠的主樓前，在列寧像中間停了下來。

“曼圖洛夫同道，”利哈喬夫解釋道：“實在，我們是能夠出產更多的，但現在M-30榴彈炮和ZIS-2反坦克炮的供應量實在是太少，我們工廠獲得的火炮數量並未幾，以是臨時還冇能停止更大範圍的出產。”

“據我體味，斯大林汽車廠在1937年的汽車總產量就達到了6萬輛。如果你們臨時停產小轎車和客車，把統統的產能都用於出產卡車和半履帶車的話，可否把卡車和半履帶車的年產量晉升到6萬輛？”

“這個我當然曉得，”身為扶植群眾委員的曼圖洛夫當然曉得工廠擴建以後的範圍能夠達到甚麼樣的程度，但擴建完成之前呢？“那麼，擴建完成之前，如果你們把統統出產資本都集合在卡車和半履帶車的出產上，能夠把卡車和半履帶車的產量晉升到每年5萬輛的程度嗎？”

“目前為止，斯大林汽車廠統共出產了204輛ZIS-41半履帶裝甲車，此中180輛裝備了122毫米口徑的M-30榴彈炮，其他24輛裝備了ZIS-2（57mm口徑）反坦克炮。”

1942年2月的下午，一輛ZIS-101-Sport（超等）跑車開入了莫斯科斯大林汽車廠。

“利哈喬夫同道，您如何曉得我要來這裡？”曼圖洛夫此次來訪並冇有向廠方通報，按理說應當不會有人曉得他過來纔對。

“很好，半履帶車的出產進度看來不錯，但還是有待晉升。”曼圖洛夫問了下一道題目：“那麼，ZIS-41半履帶裝甲車的出產環境如何？”

利哈喬夫答覆道：“這個絕對冇題目，在完成工廠擴建工程以後，我們能夠不斷產小轎車和客車的環境下，將卡車產量晉升到每年6萬輛，乃至7萬輛也能夠。”

“冇題目就好。”曼圖洛夫提示道：“現在是關頭期間，我們的蘇聯工農赤甲士數浩繁，達到了一千萬人，但卻一向都冇有充足的卡車和半履帶車可供應後勤所需，以是你們必必要在最短的時候內儘量出產最多數量的軍用運輸載具，以滿足軍隊所需。”

“卡車的話，大抵出產了三萬輛擺佈，大部分都是ZIS-5卡車（載重量為3噸），也有小部分ZIS-6卡車（載重量為5噸）。”

“好的，曼圖洛夫同道，感激您對斯大林汽車廠的支撐。”

“利哈喬夫同道，”曼圖洛夫鎖好車門，對利哈喬夫說道：“我此次來斯大林汽車廠，並不是來買車的，也不是來修車的，而是來體味一下卡車和半履帶車的出產、研發事情。”

而ZIS-22M的產量目前已經晉升到了每天5輛的程度，目前已經向軍隊供應了600輛。估計我們能夠在本年6月之前，晉升到每天10輛的程度，爭奪1942年出產8000輛。”