第七章 中國潛艇部 隊[第2頁/共4頁]

遭到回絕的霍蘭獲得逃亡美國的由愛爾蘭一些反動者構成的“芬尼亞社”的幫助。在“芬尼亞社”的支撐下,顛末3年時候的儘力,霍蘭在1878年將本身設想的第一艘潛艇送下水,該潛艇被定名為“霍蘭-1”號,是一艘單人駕駛潛艇。艇長5米,裝有1台汽油內燃機,能以每小時3.5海裡的速率飛行,但悲劇的是,這艘潛艇一潛入水下,內燃機的氛圍用完了,發動機停止了事情。

霍蘭高傲地說,“據我所知,這已經是天下上最早進的潛艇。獨一能和‘潛龍’號比擬的,是法國的‘納維爾’號潛艇,它也是采取雙殼設想,水麵飛行的速率達每小時11海裡,它的水下短間隔航速可達每小時8海裡,即便在水下飛行數小時,其水下航速也可達每小時5海裡。”

1897年5月17日,時年56歲的霍蘭終究勝利地製造出“霍蘭六號”的潛艇。該艇長15米,裝有45馬力的汽油發動機和以蓄電池為能源的電動機,是一艘采取雙推動的最新潛艇。在水麵飛行時,以汽油發動機為動力,航速可達每小時7海裡。續航力為1000海裡。在水下潛航時,則以電動機為動力,航速可達每小時5海裡,續航力50海裡。該艇共可乘5名艇員。兵器為一具艇首魚雷發射管,可發射3枚魚雷,前後2門火炮,火炮對準靠把持潛艇艇體對準目標。這潛艇能在水下發射魚雷,水上飛行均衡,下潛敏捷,矯捷矯捷。是霍蘭平生中設想和製作出的最好的潛艇。

宋驍飛很清楚潛艇在當代海戰中的感化,頓時訪問了霍蘭。並安排他到旅順港口研發新的潛艇,要錢給錢,要人給人,並在旅順建立了中國第一所潛艇學院,讓霍蘭當院長,培養中國的潛艇人才。實在。中國在潛艇設想方麵,還是有根本的,早在1880年,中國的清當局完端賴本身的才氣,製造了近代史上中國的第一艘潛水艇並試航勝利。初創了中國製造潛艇的先河。這艘天津機器局製成的潛艇,“式如橄欖”,“駛行水底”,“上有水標及吸氣機”,“可於水底暗送水雷”,從表麵、構造,到件能、服從,無不反應出近代潛艇的特性和性子,這艘潛艇下水試行時“靈捷非常,非常合用”。

宋驍飛之以是選定旅順港,因為這裡四周群山環繞,港口東是黃金山,西有老虎尾半島,其間有狹長水道與外海相通,這裡冬無酷寒、夏無盛暑,為天然的北方不凍良港,港內埋冇性與防風性傑出,港內水深,合適潛艇軍隊的生長。

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