崛起之路 第53章 皇家製鐵廠[第2頁/共6頁]

即便是多少年後的抗日戰役，日本陸軍憑著二流的兵器設備能夠在中國軍隊麵前占儘火力上風，但是一趕上了設備精美的老美，他們就被打得灰頭土臉找不到北。產業，對於一個國度的國防來講，實在太首要了！

“嗯，確切有這麼一回事！”坐在張海諾劈麵的施奈德證瞭然這件事情。

南行的列車，載著張海諾他們一行人到達了巴西東南部最大的鐵礦石輸出港維多利亞，這裡有鐵路直通巴西本地的伊塔比拉鐵礦，同時也是巴西最大的煤炭入口港――巴西的煤炭儲量平平，且多數是低品格的煤，用於淺顯鍋爐還好，但冇法滿足鍊鋼爐在溫度方麵地需求。以是，巴西的鍊鐵廠和鍊鋼廠多數利用從美國入口的煤炭，這也是限定巴西鋼鐵業生長的一個首要啟事。

作為一個具稀有十年超前認知的人，張海諾這時候自但是然的馳念起了飛機――火車跑上20個小時的間隔，飛機隻需求一兩個+達。

張海諾又開端以巴西之長來“引誘”這兩位專家，造船廠明天的扶植和明天的運營與生長，都需求大量的技術人才。而在德國海內，這些專家固然支出不菲，但仍屬於工薪階層，一旦經濟危急發作，他們仍然是最直接的受害者。

在維多利亞逗留了兩天以後，張海諾他們帶著失落的表情踏上了前去裡約熱內盧的路程。在1920年的時候.=.都。同時也是經濟、政治和產業中間，這裡工廠林立，寬廣地港灣內停靠著來自各國的浩繁商船貨輪，首要街道筆挺而寬廣，高樓雖遠冇有紐約那麼宏偉，卻已經閃現出一座產業化多數會所需求具有的首要身分――生機。

“這個麼……”這位主管臉上有些難色，他躊躇了好一會兒，這才下定決計說道：“林克先生，您的建議我會儘快向董事會傳達，但終究的成果如何，我現在不好說！如果能夠的話，就請您再等上幾天，一有成果我頓時派人告訴您！”

不過，艾爾頓方纔所說的“技術進步一個品級”這句話提示了張海諾，他反問艾爾頓：“您說的這個技術進步一個品級，需求重新引進全套設備並改擴建廠房嗎？”

弗雷德本來也想隨埃德文一起返回德國，但埃德文卻有些出人料想的勸說他留下來。張海諾也不清楚埃德文最後跟弗雷德講了甚麼，自此以後，弗雷德對本身是言聽計從，就像一個虔誠的部屬一樣。

的後橫斷麵。

這統統。都是張海諾在薩爾瓦多時從馮.巴恩爵士那邊體味到地，這位德國富商來巴西創業已經二十載不足，對巴西的風土情麵還是有較為豐富的體味。

如果說是製作兵艦用的鋼材麼，那這些鋼廠地產品就差得更遠了！

張海諾的這個題目，給了自小在薩爾瓦多市長大的弗洛倫絲。巴西的產業固然不發財，但他們具有與萊特兄弟一樣巨大的人物――阿爾貝托.桑托斯.杜蒙特，這位巴西咖啡財主的兒子19061023在巴黎西郊的一個公園駕駛他的“雙14”飛向了天空，併成為人類汗青~影膠片記錄下來的動力飛翔。直到多年以後，巴西人仍然對峙他們的杜蒙特纔是發明飛機的第一人。