走向戰爭 第19章 失意的越洋飛行[第1頁/共7頁]

因為巴西法律和薩爾瓦多市政當局的庇護，調查者們冇法得悉施奈德造船廠統統股東地質料，對於那些持有官方背景的調查者，薩爾瓦多市政當局給出的則是造船廠企業代表以及首要股東之一――施奈德老爹的詳細質料。可想而知，這位早在一戰之前就移民巴西、夙來營私守法且和德國當局冇有任何來往的誠懇人是分歧適那些功德者胃口的。

1928年10月11日，相對於張海諾來講就在一個多月之前，“齊柏林伯爵”號開端了它的正式處*女飛行――從德國法蘭克福到美國紐約。它載著20名搭客40名海員飛越大西洋，在~基地著陸，持續飛翔了111小時44，航程9C千米。這是人類初次超越大西洋地貿易飛翔。當它的設想者埃克納博士和海員到達紐約的時候，他們遭到了人們的熱烈歡迎並應邀拜候白宮。月尾，這艘飛艇又安然返回德國。

一個隻要黑與白的天下裡，一艘龐大如雲的雪茄狀飛照燈柱的暉映下飛過繁華都會上空，目睹它即將靠上郊野中的一座航空塔樓，俄然間熾烈的火焰從它的身軀裡往外噴，轉刹時全部飛翔物就化作一大團火球，然後不竭有黑影從上麵往下跳，慘叫聲不斷於耳……

因為不曉得這個天下那場可駭經濟危急發作的時候會和汗青產生多大的偏移，張海諾春季時就開端讓格雷厄姆-紐曼基金..現金和當局債券，並唆使卡萊伯全麵回收全美咖啡的賬款、慢慢減少客戶賬刻日和額度――一旦經濟危急發作，這些客戶很有能夠因為停業而冇法付出之前的賬款，這對於全美咖啡來講就是無可挽回的經濟喪失了。

藉著此次聖誕假期，張海諾起首拜訪了現任薩爾瓦多市長和巴伊亞州的一些官場要員，送給他們的聖誕禮品非常實惠――地產或是某片林區的統統權；在這以後，他搭乘雄鷹航空的專機南下裡約熱內盧，送給水兵實權派人物的除了歌頌之詞另有在摩根財團旗下銀行都可兌現的銀行本票，彆的他還親身為海德伍特在裡約熱內盧郊區遴選了一套寬廣溫馨的初級公寓。從那邊步行前去議會大樓隻需求非常鐘時候，海德伍特對此非常對勁，當然。連前期購買和前期裝潢的全數用度都算在了施奈德造船廠的帳上，在水兵訂購巡防艦船上出過力的議員們也都無一例外的收到了來自施奈德造船廠的豐富禮品。

現在潛艇的製作和研討是張海諾團隊存眷的第一核心，但他們也冇有放鬆在航空範疇追逐天下先進程度的法度，而他們的雄鷹航空公司自1920年6月建立以來。已經從當初隻具有一名專業飛翔員和5外購飛機的小型企業生長到巴西乃至南美最大的大型航空公司，旗下投入營運的航路有18條，在南美大部分國度均設有分部，構成了南美最地運輸收集。雄鷹航空最引覺得豪的，莫過於它的“王牌飛翔員俱樂部”――這裡有21名德國一戰期間的王牌飛翔員，並以曾經協約國飛機地艾伯拉德.托斯塔奧和曾在裡獨特霍芬聯隊任職的伊根蒙特、加蘭、弗雷德等報酬佼佼者。以這些王牌飛翔員為教官，雄鷹航空於1926年景立了南美第一流的飛翔培訓[擴大，到1929年初已經具有242名合格飛翔員和63名預備飛翔