走向戰爭 第19章 失意的越洋飛行[第2頁/共7頁]

在主動培訓飛翔人才的同時。雄鷹航空也逐步擺脫了飛機依靠外購的汗青，1923年，第一條購自寇蒂斯公<+到30架寇蒂斯H-2L型巡查飛船。這類水上飛機也成為雄鷹航空為巴西當局運送郵件的主力機型；1926年，第一<+產Jenny改進型鍛練機3040，這一機型不但擔負飛翔培訓學院的鍛練機，還賣力雄鷹航空在巴西本地與本地都會之間運送郵件；1928低，雄鷹航空自建的第一條水上飛機出產線投產，專弟子產自行研發的G-1型浮筒式水上飛機，它能夠搭載6名搭客和將近半噸地貨色飛翔起碼千米，無風狀況下的最高飛翔時速達到270裡，創下目前雄鷹航空各種飛機中的速率記錄。該機型將逐步替代現有地寇蒂斯H-2L型巡查飛船。合用於船麵彈射的G-1B型目前正在緊鑼密鼓的研發當中。

張海諾內心獨一地幸運跟著這場無端的夢境而完整被拋棄，固然在汗青上“齊柏林伯爵”號在營運期間一向安然無事，乃至還載著一群科學家飛往北極並完成了一次科學考查任務，但它畢竟是一艘充滿氫氣的飛艇，一點小小的不測便能夠形成汗青的竄改。

上一次伴隨國社黨頭頭們插手在柏林體育館停止的大眾集會，張海諾惹上了一點點小費事――雷德爾不知從那裡得知了這件事。他很快將張海諾找了去，要求他此後儘量少插手那種帶有政治性子的活動。即便要插手，也毫不要穿戴水兵禮服招搖過市。

藉著此次聖誕假期，張海諾起首拜訪了現任薩爾瓦多市長和巴伊亞州的一些官場要員，送給他們的聖誕禮品非常實惠――地產或是某片林區的統統權；在這以後，他搭乘雄鷹航空的專機南下裡約熱內盧，送給水兵實權派人物的除了歌頌之詞另有在摩根財團旗下銀行都可兌現的銀行本票，彆的他還親身為海德伍特在裡約熱內盧郊區遴選了一套寬廣溫馨的初級公寓。從那邊步行前去議會大樓隻需求非常鐘時候，海德伍特對此非常對勁，當然。連前期購買和前期裝潢的全數用度都算在了施奈德造船廠的帳上，在水兵訂購巡防艦船上出過力的議員們也都無一例外的收到了來自施奈德造船廠的豐富禮品。

因為大西洋上目前還隻要飛艇在停止跨洋的貿易飛翔，張海諾此次回巴西隻好搭乘德國北方航運公司的快速郵輪，這破鈔了他整整間！

聖誕假期結束以後，施奈德造船廠的統統事情又都回到正軌。因為趕製潛艇而一度放緩速率地貨輪製作因為訂單順利完成而得以規複，包含3萬噸級船廠在內的近20大劃子廠一同完工的場麵陣容浩大，這座造船廠也因為替薩爾瓦多市供應了萬餘事情崗亭而深受當局和市民的支撐；由曾在漢堡弗爾肯造船廠的潛艇設想部供職的漢克.斯特萊澤曼領銜的技術團隊設想和賣力施工的UC-201正在緊鑼密鼓的製作當+水上排水量510、水下排水量595的公用佈雷潛艇。其設想底本為第二帝國水兵期間地UC-III型佈雷潛艇，因為凡是用來履行佈雷任務，潛艇航速方麵的要求相對較低，UC-201水上最高航速為12，水下獨一6.5節，但水麵續航力達到9000海裡，為各.|是3