第127章 總設計師的瘋狂鐵路計劃[第1頁/共4頁]

修建這條鐵路不但龐大地促進南華的經濟騰飛，還讓我們緊緊地節製整座島嶼，讓敷裕的爪哇島資本為我們所用。

“好。”見司徒南一臉欣然的模樣，伍連德笑著點頭，鬆了口氣，曉得本身的打算很有機遇實現了。

大誌勃勃的伍連德要在,5年內，建立5所大學，20所技院，500所中學，10000所小學，可供每年50萬青少年退學。

司徒南一臉果斷道。

而印尼的石油集合在蘇門答臘島，蘇門答臘島的石油集合在米納斯油田、杜裡油田這兩個超等大油田。

司徒南笑了笑，持續解釋道：“不要這麼嚴峻嘛，我還冇說完呢。就算將來鐵路公司具有那兩萬五千平方千米地盤，它也會把這些地盤出售出去的，鐵路上的節點會變成的新的都會，這無形中促進國度生長，就像現在美國鐵路公司手裡也冇有多少地盤了。

因為所費資金太多了，而靠借債過日子的南華當局不成能往此中投入太多的資金的，獨一的但願就是司徒南了。

就是用來做鐵軌，鐵路橋，用修建鐵路來拉動鋼鐵、水泥、機器等一些列產業的生長，這是南華崛起最快最實在的路，彆無他法。”

“說的冇錯！軍隊必然會庇護鐵路公司，打鬥頑抗權勢毫不手軟！土著人死多少跟我們有甚麼乾係呢？這是功德！”

冇有強大氣力的鐵路公司，如何能對付那些爪哇土著？鐵路是我們對於爪哇人的兵器，鐵路修到那邊，我們華人的權勢就擴大到那邊，如許便能夠打擊爪哇土著權勢。說的不好聽，南華當局就是慷彆人之慨。”

修建爪哇島環島鐵路的決定就如許通過了，最後成果是司徒南小我、美華公司、建源公司和南華財務部共同出資一億美圓建立南華鐵路公司，籌辦在5年內完成爪哇島的環島鐵路扶植，建成後，南華鐵路公司會把持爪哇島環島鐵路，同時還包含那兩萬五千平方千米的地盤。

“是啊！這可不是比小數量！”姚宏民有些思疑，有些等候地看著司徒南。心道：一萬千米鐵路，這得投資多少億美圓啊？不過一旦勝利，那影響力絕對是天翻地覆的。

但司徒南內心悄悄笑開了。因為蘇門答臘的油氣資本要比爪哇島豐富很多，特彆是蘇門答臘中部鐵路，短短不到一百千米，但誰想到上麵滿是石油呢？

姚宏民幾近拍著胸膛包管道。

司徒南說完凝睇世人，他們都被司徒南的大手筆嚇呆了，照司徒南的前提，那將來鐵路公司豈不是具有爪哇島2.5萬平方千米的地盤？

“修鐵路是應當的，隻是這資金方麵？”司徒美登皺著眉頭道。要不是曉得司徒南口袋敷裕，南華還真是乞丐坐著豪財主的夢呢。

第三個同意的是實業部長黃仲涵，他一臉持重道：“這事也預我一份，為國度修鐵路，黃家義不容辭。我也認購500萬美圓投資額度。”

世人沉默不語，冷靜地消化司徒南的話，氛圍變得沉悶壓抑起來了。

“回到開首的題目，現在我們持續會商南華的交通扶植吧！”司徒南話鋒一轉，神情嚴厲道：“交通扶植刻不容緩！將來二三十內，南華都要修路，鐵路、公路、高速公路、船埠，一個也不能少。