第130章威廉的富國[第1頁/共4頁]

州際鐵路完工後，通過收買鐵路公司的股分，富國公司成為以鐵路為主，驛站馬車為輔的運輸業巨人，全盛期間覆蓋全美一萬餘個城鎮。是以富國公司在美國西部開辟汗青中扮演者首要的角色，它的申明在西部各州遠播，西部的定居者另有他們的後代都對富國公司懷有好感。

至於富國公司的銀行停業，則是發源於淘金熱期間，富國公司向淘金者收買生金並售出金幣。他們把西部收買的金塊運到東部，然後再把東部鑄好的金幣運回加州，以此來相同東西，促進了西部的開辟。

司徒南冷靜地想道。

就彷彿紮根於美國西部黃金州和東部地區之間的金色血管上，顛末幾十年的不竭接收營養，富國公司逐步地生長強大，富國銀行也成了明天加利福尼亞州最富盛名的銀行。

這倒便宜了當時副總統西奧多・羅斯福，當時才41歲的泰迪熊倉猝地趕到水牛城，撿了個餡餅――接任總統，今後開端他的不凡生涯。

當然新建立的威爾斯・富國公司還保持和運通公司的合作乾係，因為亨利・威爾斯和威廉・法戈仍然還是運通公司的大股東，以是富國公司從建立開端就和運通公司保持密切的乾係。厥後的聯邦快遞公司也是在這兩家公司的運輸停業歸併而成的。

會晤完富蘭克林・羅斯福後，司徒南迴到紐約不久，就是拜訪位於深穀公園的威爾斯家屬，從他們手中買下15%的富國銀行的股分。

到了1825年，伊利運河開通，水牛城成為湖區和伊利運河水道的交代點，來往的貨色垂垂多了起來，都會的人丁也敏捷增加起來。

人無橫財不富，但橫財隻是浮財，如果不能投入到詳細的奇蹟，還持續一味的投機打賭的話，橫財最後也會隨風飄走了。

能夠說，富國公司和運通公司的汗青就是威爾斯家屬和法戈家屬的家史，這兩個家屬在美國的西部銀行業和天下的運輸業中職位超出。

提起富國公司就不得不提美國的運通公司。美國運通公司是在1850年由亨利・威爾斯，威廉・法戈和約翰・巴菲爾德這三家分歧的運輸快遞公司結合構成的，當時運通公司的總部就設在水牛城。

1850年代前期，富國公司開端運營驛站馬車停業。1860年代中期完整把持加州與東部之間的馬車運輸。

富國銀行的前身是在美國中西部運營運輸郵件辦事的富國公司，他的初創人有兩個，彆離是亨利・威爾斯和威廉・法戈。

古時有野牛出冇，當時還是印第安人打獵的處所，是以取名為水牛城。哥倫布發明新大陸後，歐洲移民大量湧向北美，早在19世紀初水牛城就有法國販子在此運營外相買賣了。

這是一筆共贏的合作，對威爾斯家屬來講，自從富國公司的初創人亨利・威爾斯在1867年退休後，威爾斯家屬就冇在富國公司擔負職務，運營大權都把持在法戈家屬手中。

現在這個巨人的骨頭長出了雛形，恰是要不竭地往內裡增加營養，加強造血服從的時候，而富國銀行恰是一股可貴的新奇的血液，豈能放過？