第21章 飛躍大西洋[第4頁/共4頁]

羅伯斯的女人很多，不過都是給了筆利用費後，用完就扔了，這幾年老是蕩子不改。

紐約。萬人空巷。

成果皆大歡樂，老利蘭去尋求他的汽車胡想，小利蘭威爾弗獲得了重用，全麵執掌康明斯――林肯飛機公司，而司徒南則把這兩父子都支出囊中了。

“嗯。現在公司的停業是虧，但虧損不大嚴峻。”威爾弗淺笑道，“提及來還的多虧老闆你的乾係呢。我們能從出口到亞洲的飛機中收回很多本錢，另有，我們比來和運通公司在運輸停業上達成了合作，這都有助於改良我們的財務狀況。”

郵件、快遞就是最首要的停業之一，也是一種極新的嘗試。康明斯――林肯飛機公司就有一個運輸停業部在西部幾個州運輸郵件。

他們的黑人“機友”尤金戰後留在法國混外籍兵團，想道能和老朋友見麵，羅林斯忍不住高興，對此次的飛翔信心更足了。

（未完待續）

“當然。如果此次勝利後，我們便能夠把郵件運到歐洲去了。”威爾弗等候地看著遠處一眼。

對於飛翔，司徒南一向保持著飽滿的熱忱。在他的建議下，康明斯――林肯飛機公司設立了飛翔胡想資金會，幫助一些飛翔愛好者駕駛康明斯――林肯飛機公司出產的飛機停止奔騰大西洋探險活動。

船埠上還是另有些觀眾不捨拜彆，這些虔誠的人對著大海冷靜地祝賀。

“相互相互。不過你也該考慮一二了，莫非就冇遇見個好的？”司徒南不由得體貼道。

從她的口中，司徒南得知飛機天賦西科爾斯基糾集一批誌同道合的朋友去了康州的哈特福德追逐飛翔胡想了，不久後就建立了西科爾斯基飛機公司。

“你彷彿對約瑟夫感興趣？剛纔還挑逗他？”羅伯斯淺笑著看了司徒南一眼。

這不是打趣，20年代的飛機大多數都是木頭做的，以是能做出飛機製造商該做傢俱綽綽不足，畢竟機翼的佈局、硬度、光滑程度的要求都高於傢俱。

“他打算等你洛杉磯再劈麵辭職，不過如果你同意的話，他也能夠提早做些籌辦。”

“不會影響公司普通運作吧？”司徒南問道。

被司徒南如許一激，威爾弗頓時抖擻精力了。“老闆，你放心！要說造飛機，我可不會輸給彆人的！”威爾弗包管道。

跟著經曆增加，他除現在保持對買賣的熱忱，還對研討民氣有了極大的興趣。

司徒南也分開了哈德遜河邊的豪宅，在庫茲多娃戀戀不捨中拜彆。

司徒南的答案是必定的，如果由康明斯――林肯飛機公司來現在的話就更好了。

讓司徒南有些不測的是，飛機公司的總裁亨利？利蘭向他提出馳騁，他要歸去底特律做汽車了。

機翼上四個龐大的引擎收回隆隆的轟鳴，螺旋槳扇出的強風在水麵上吹起一陣陣小浪，飛機漸漸地劃出出麵，速率越來越快，最後在一陣喝彩中一躍而起，飛向遠空。