第785章 427 宋子安的汽車夢[第2頁/共4頁]

宋子安遲疑滿懷道。

大生汽車公司在不到半年的時候內把幾十家汽車相乾的公司拉到一個陣營裡，做的風風火火，成了上海最熱點的話題。

宋子安不滿道，才二十出頭的天子寵兒，最受不了彆人輕視了，他有種打動要去造汽車，以此來證明本身。

司徒南白了張曉若一眼，冇理睬他的抱怨。

宋子良見本身被弟弟抬出來做擋箭牌，也跟著合適道：“固然我們宋家在金融貿易範疇生長得不錯的，上海貿易銀行能在海內排前十，上海貿易機器公司也是海內馳名的貿易經銷商，另有我們的洋火廠也做的很大，差未幾占了天下四分之一的市場，但我們在產業製造範疇力量並不大。

在美國時候，他體味到美國汽車產業強大，但他本人對汽車產業並不沉迷，宋家兄弟兩對汽車製造冇那麼大打動，不過每年從汽車組裝、入口停業上，獲得利潤倒是很多。

同時，他還找揚子機器產業公司合作，兩邊在上海合夥建立汽車發動機公司。

宋子文點點頭：“有事理，固然我做過武漢鋼鐵產業公司的總裁，親手把武漢鋼鐵廠、揚子機器公司拉起來，但這和宋家冇有乾係，說來忸捏，這些年一向冇機遇把宋家財產轉向產業製造範疇。

張曉若找到司徒南抱怨本身在克萊斯勒汽車公司蒙受的不公允報酬。

克萊斯勒汽車公司和大生個人的買賣，他一向在存眷，雖冇有插手，但也曉得克萊斯勒冇有坑張曉若，賣給大生的技術設備固然舊了點，但勝在肯派出工程師到中國，手把手把汽車製造全套技術教給中國技術職員。

巨擘畢竟是巨擘，不像一些被大生個人節製的汽車零配件工廠那樣被大生汽車公司圈養起來，冇有大生汽車的同意不會和彆的汽車公司合作。

當然，光一個宋子安冇才氣攪動海內汽車產業，真正在背後推波助瀾的還是美華財團以及致公黨當局。

和司徒南談了一下他對大生汽車的構思後，獲得司徒南的鼓勵和必定。

這事宋子文和宋ml都清楚，一度還是茶餘飯後的談資，隻是冇想到本身的弟弟被刺激到了。

“一張沙發四個輪子？說的真輕巧！”

子安有如許的誌氣很好，不怕跟你們說，將來當局的事情重心還在根本設施扶植上，投入數億遠在交通扶植項目上，相稱部分的資本從鐵路轉向公路扶植上。

家庭集會上，宋家分歧同意宋子安造汽車，對於汽車工廠選址，大師定見有分歧。

接著又找美華橡膠公司合作，鼓勵美華橡膠公司在上海建立輪胎出產線。

他又回到洛杉磯，找到康明斯電氣公司，從康明斯電氣公司那邊采辦了一批先進的機床，最後分開美國回到上海，籌辦第二次創業。

關於本身的將來，他想了很多，也像透了，二哥宋子良賣力銀行貿易方麵停業，而本身如果不想跟在二哥屁股前麵，就隻能另起爐灶，操縱各種無益資本，在汽車產業範疇闖出一片天下了。

“彆抱怨了，對大生而言，技術掉隊點有甚麼乾係，最首要的是消化克萊斯勒的汽車製造技術，打好根本，今後你們本身研發更好的汽車，何不再求彆人呢。”