第795章 437 中國汽車時代[第4頁/共6頁]

大生汽車公司也在製造民用汽車，引進克萊斯勒汽車的氣流牌汽車技術後，走的是中初級汽車線路，製造的汽車售價都在兩三千元以上，遭到富豪們的歡迎，銷量狀況相對要平平很多。

美華石油公司打算在海內建2個加油站，首批5個就設在高速公路，國度石油公司一樣不甘逞強，也提出近似的打算。

193年初，武漢當局提出天下高速公路扶植打算，拉開中國汗青第一次大範圍扶植高速公路的序幕。

除了房地產告白，汽油、光滑油的告白也垂垂多了起來，申明石油市場進入更狠惡合作的期間。

當然，宋ml最多偏袒孔家一點罷了，也不能做得過分，宋子文、林一民、小嘉事理，另有背後的司徒南都如何待見孔家，就算孔瘦子打理國度石油公司，也冇有占為己有的能夠。

如無不測的話，她會主導此次高速公路打算，當局、銀行、產業界已經承認了宋ml在這輪高速公路打算中的角色。

宋ml點點頭：“不然你覺得為甚麼大生汽車公司首要精力放在卡車製造上，除了軍方的訂單，人家一早就為高速公路工程做籌辦了。

美華石油公司接連出售股權給武漢當局，現在武漢當局已經具有國度石油公司5%的股權，國度石油公司這才名副實在。

轉眼間半年就疇昔，上海進入夏季，高速公路工程三個月前啟動，數萬名扶植兵團的中國工人正在上海、武漢、廣州等地修建高標準的公路，中國人正以極大的熱忱扶植本身的國度。

……

上海的汽車真是越來越多了，特彆是大街冷巷中到處可見的上海牌千元汽車，黃色塗裝，車頂上標著出租二字的形象推出後被市民接管，上海進入出租車期間。

宋子安道。

宋ml看弟弟不平氣的模樣笑道：“人家載重能達到一噸半，技術來自美國道奇公司，動力采取美華電氣和揚子機器公司合作的發動機，你得承認大生的卡車載重、動力都比你們阿誰不倫不類的皮卡要強很多。就運算元文出麵幫你爭奪，勝算也不大。”

“如果缺錢的話，姐的報業個人能借給你。”宋ml慷慨道。

ps:上一章先容上海牌汽車馬力為4馬力，這個數占有誤，應當是25馬力，比19年下線的t型車（2馬力）進步5馬力。

為進步汽車銷量，他請上海的出租車公司老闆們“喝咖啡”。回到家，就被三姐抓住扣問：“你把上海的出租車公司老闆都收編了？還給他們存款？”

汽車公司就是高速公路打算受益者之一，固然不像寶山鋼鐵、馬鞍山鋼鐵、啟新水泥、揚子機器這些質料供應商，工程機器供應商那樣直接管益，但絕對是上海汽車公司的一次機遇。

上海牌汽車采取包豪斯設想氣勢，國產衝床衝壓出來的車身，模糊具有流利的曲麵，要比方頭方腦的t型車都雅很多，更合適國人的審美。