第八章 歐洲來信[第1頁/共6頁]

勒夫老婆答覆的函件很快經過亞美汽車駐德國柏林直銷店，和直銷店創辦幾個月來所收成的一些經曆和經驗總結而成的彙報檔案一起，很快踏上了寄往美國的門路。同勒夫一樣，很多人都操縱亞美個人每週一趟發往歐洲的船隊，不竭向自家的親人寄去函件、現金等等，以是亞美個人的歐洲員工們每禮拜就能收到一封複書，但信中報告的多數也是歐洲那邊一個禮拜前的故事，不過這也一樣令人感到滿足，個人的這類家人與職工之間無縫對接的“特彆郵路”很受歡迎，這類郵路一向持續到中美大戰華人在美企業被全數充公充公為止。

在這方麵不乏佼佼者，有位在柏林大學就讀過電氣專業的老鄉，因為幫忙個人完美了電子燃燒體係而獲得了1058美金，要曉得這是我們個人第一輛甲殼蟲轎車締造下的發賣記錄，如果能獲得如許一個數額的獎金，不但僅是對你事情的必定，更是一種名譽，我也因為改進了汽車吊掛體係而獲得了一個二等獎，528美金的嘉獎也充足豐富了，但這類機遇可不常有。

不過我們一番調查後發明，1899年奧天時駐德總領事埃米爾；傑利內克訂購了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車，他用他女兒的名字――梅塞德斯為它們定名，並開著車插手了尼斯汽車拉力賽，獲得了第三名。戴姆勒公司也但願借這個奧天時貴族幫它翻開奧地亨通場，便采取了此名，該車在奧天時的銷量非常之大，我亞美汽車底子冇法插手奧天時海內汽車市場的主起因此而清楚。為此，我已讓人買了一台鳳凰轎車隨船返來，並望個人儘早給出相對應辦法。

文徵華，致！

起首我是在一家大型個人裡事情，個人的範圍非常之大，員工多得比我們小鎮上總人丁還多，並且有各種百般的人，中國人、法國人、英國人、美國人等等，而我們德國人也占很多數量。個人的事情報酬非常優厚，我一個月的正式人為有350美金，但我處置的副業和獎金就有350美金之多，你能夠不曉得甚麼叫做副業和獎金吧！讓我將這統統漸漸奉告於你。

關於歐洲目前的汽車製造廠商調查環境，目前歐洲已經有產品上市發賣的汽車公司並未幾，但生長的局勢卻必須令人警悟。

各位同胞，明天很歡暢能夠瞥見你們穿上藍色的事情裝，從明天起你們就是亞美個人的正式員工之一，你們將會獲得和白人一樣的事情報酬，在這裡，在這個由我們中國人創辦起來的企業裡，各位同胞們能夠放心大膽的事情，個人絕對不會剝削任何人的辛苦錢，並且一樣作為中國人的我們，在這異國他鄉，就應當緊密連合起來，大師都是一家人，互幫合作是必須的。

來由有三點，其一便是從它們各自的生長汗青和近況來看。1886年3月，奔馳發明的汽油發動機為動力的三輪車被授予專利，與此同時，戴姆勒也發明出了他的第一輛四輪汽車，同年他還獲得了船用發動機專利。1889年7月，戴姆勒起首為它的汽車安裝上了四檔變速器。1890年6月，戴姆勒汽車公司的梅巴赫設想了第一台直列4缸四衝程發動機。1896年5月，戴姆勒汽車公司製形勝利天下上第一輛貨車。