第二三三章 特殊待遇[第3頁/共6頁]

東京時候1947年4月23日下午14點，前東京成田國際機場，現在的日本空軍長途運輸航空大隊基地。

這一番遭受頓時讓西田義再一次記念共和國了，如果在共和國，軍情局局長馬麗華中將該不會有如許的遭受吧？要真是如此，“鐵娘子”非得發飆不成，再說了，共和國空軍的計謀運輸機群範圍並不比共和國各大民航公司的航空機隊總和小，隻可惜，西田義現在是在日本，並且還套著日本參謀本部軍情局局長的這一角色，不忍也得忍。

“那為甚麼之前冇有安排飛機空運，恰好我部需求利用飛機之時卻要和陸軍同時利用？”西田義還真是要發飆了，因為岡村寧次這廝就是日本陸軍的，一聽到“日本陸軍”幾個字他就渾身不安閒。

“這，這……”

西田義在麵見了昭和天皇後便報命前去夏威夷群島親身主持奧妙行動，臨行前昭和天皇還特地為此次行動取了一個代號“玄色禮品”，同時還受權西田義，需求之時能夠變更夏威夷群島上的任何一支皇軍軍隊，水兵亦然。

鑽出走馳後座讓屁股分開那難以割捨的真皮座椅，西田義整了整這身臭皮郛般的戎服，站在了中國人修建的飛翔跑道上，那種感受就像是俄然回到了神州大地普通利落，不過令人煩躁的事情還很多，比如說站在一旁的佐藤佳一，這廝彷彿也看到了飛機正在裝貨的氣象，更加令他小宇宙熊熊燃燒的當然是那些正通過舷梯車持續登機的日本陸軍軍醫們，這些個戴著紅十字袖標揹著或拎著行李包的日本陸軍軍醫中軍銜可謂是良莠不齊，但相互之間彷彿都聊得很開，彷彿從冇坐過這麼大的飛機到外洋去，因此鎮靜得嘰嘰喳喳的說個不斷，倒把空中上的兩個將軍給忘了。

但是，日本通過軍民共用的體例。在共和國對日實施全麵經濟製裁之前。扶植出了一支步隊龐大的空運步隊，並且最早引進的噴氣式客機和貨機也都才退役不到三年時候，能夠說具有上百架噴氣式客機和貨機的這支日本空軍長途運輸航空大隊氣力還是很不錯的。

“算了，彆怪機長，誰讓我們大日本帝國航空氣力有限呢？”西田義憋著內心的笑意，裝出一副風雅客氣的帶領模樣，揮了揮手讓機長從速去籌辦騰飛事情，這才讓帶領參謀本部軍情局的一乾人等開端登機。

但是，光陰悠悠、運氣更迭，日本插手了第二次天下大戰，夏威夷成了日本本身的“國土”，而中日之間也先是因為經濟製裁導致兩國經貿來往不再頻繁影響航班架次安排，誰能想到共和國竟會正式參戰並且還作為日本的敵手，以是現在的東京成田國際機場已經冇有了以往那樣的熱烈，獨一還儲存的一條國際航路便是東京至印尼雅加達的一天兩班，除此以外，這座昔日破鈔了日本很多財力修建的大型民航國際機場，已經根基變成了日本空軍的軍事基地。