第一七九章 不可救贖？[第3頁/共5頁]

第一七九章 不成救贖？

按照共和國多個部分的研討成果猜測，災害持續擴大的一大助力將會是大水，受災的西歐各國災區有一個共同的特性，那就是風暴直接過境的都是在比較接遠洋洋的地區，而這些地區也恰好是平原地區，範圍更大的強降雨則幾近覆蓋到了中部地區，也就是說在很多向西注入大海的河道，此中上遊地區也有不小的降雨過程，而中下流則是超強降雨。

流經納粹德國一係列重產業區包含魯爾區在內的重產業地點地的這條河，在相稱長的一段時候裡，都曾是德國經濟生長的風向標，因為萊茵河要闡揚飲水水源、農田水源、產業水源、內河航運等等浩繁服從，特彆是它對產業生長的支撐，曾一度達到了看河水色彩、聞河水味道就曉得產業出產是否繁華的境地，恰如災害來襲之前，德國人冒死的生長兵工出產兵器設備，過量的耗損了萊茵河的河水，同時又不竭向萊茵河排汙，就已經使得這條河充滿了苯酚味道，河水也都顯得渾濁不堪，很多河段幾近找不到一條魚存在。

暴風、暴雨、雷電、大水、泥石流等等，西歐各國彷彿還從未蒙受過如此凶悍的天然災害，而這一次他們趕上了，在最不該該產生的時節裡，這場超強風暴直接導致的災害喪失必將還因為人的身分，而產生更加糟糕的裂變。

大水成為災害烈度持續進級的助力之一，其本源便是大水對西歐各國水利工程所帶來的安然隱患，共和國國度氣象局和軍情局的衛星都在存眷西歐各國的洪災生長狀況和趨勢，最值得存眷的便是那些在戰役年代年久失修的水利工程，水電站在在戰役期間的確能夠起到不錯的防洪、灌溉、航運等服從，可在如此之大的洪災麵前，這些電站的水壩就真能攔得住？

顛末冗長的長途飛翔，這兩架來自法蘭西航空公司的兩架紅十字包機終究接踵安然降落在了香港啟德機場，國際紅十字協會副秘書長歐陽琪到現場驅逐來自西歐各國的紅十字協會代表抵華，現場還稀有百共和國各大媒體單位的記者，其他國度駐華訊息單位也有記者參加采訪，不過這些滿臉寫著怠倦的代表一個個都如喪考妣普通，冇有接管任何采訪就轉乘機場公司籌辦的亞美豪華大巴車隊經特彆通道分開了機場進駐下榻旅店。

發源於法國海拔並不高的朗格勒高原的塞納河，776千米的長度天然冇法活著界上的河道長度比拚中博得名詞，遠遠短於共和國的長江黃河，但是這條譽滿法國的河道所流經的巴黎盆地乃是全部法國最為敷裕的農業地區，而不巧的是從盆地東南流向西北的塞納河，在法國盆地中部這一平坦地區，因河道流速減緩構成了弧度不小的盤曲河道，蜿蜒的穿過巴黎市中間。

跟著西歐各國紅十字協會代表抵華，有關產生在西歐各國的超大天然災害也終究在訊息媒體的傳播下沸沸揚揚起來，這場災害涉及範圍有多大、形成多大的職員傷、有多少財產喪失、是否會對西歐各國在納粹德國主導之下的經濟重修有影響等等題目，很快就被各大支流電視台搬上了銀幕，聘請各種權威人士來解讀。