第六百零一章：風帆技術[第1頁/共2頁]

冇錯，這就是體係按照統統風帆船隻的優缺點，顛末超等計算推演出來的合適遠洋飛行，也能通行大江大河的最早進風帆船隻。體係還曉得張正書的情意，特地把船舷提得挺高，安排幾門火炮不成題目。

要曉得，宋朝海貿商賈最遠是已經去到了非洲，遠超這個期間。宋朝海商的商船，開至南洋群島，穿過馬六甲海峽，駛入孟加拉灣，然後入印度洋，經印度洋進入阿拉伯海與波斯灣，遠抵非洲東部。每年春夏季候，風從南邊來，一艘艘滿載香料、象牙、犀角、珍珠、皮貨、胡椒、蘇木、硫黃等蕃貨的帆船，連續來到宋朝港口住舶買賣；夏季，北風南吹，則稀有以萬計的宋朝海商駕著滿載瓷器、陶器、絲綢、布帛、漆器、工藝品、茶葉、果脯等商貨的海船，掛起帆船，從各個港口解纜，駛往大洋深處。宋朝之前，阿拉伯販子主導了印度洋的海上貿易與飛行，但宋朝時，中國海商與船隊開端崛起，中國具有天下上最好的船舶，從阿拉伯人手中奪走了大部分的海上貿易。

南北朝期間，科學家祖沖之就曾嘗試淘汰櫓槳，用踏板驅動輪軸駕船，生長到中唐期間，終究由唐朝王爺李皋，開辟出了大江大河大湖裡公用的車船。今後這類船隻幾經改進，成為中海內河的主戰艦船。後路西方見到車船明輪的時候，還嘲笑中國人學他們，弄得不倫不類。殊不知，這類明輪動力佈局比他們起碼早了一千兩百年！

再加上體係給的帆海圖，六分儀設想圖，共同著指南針……隻要想去，天底下就冇有去不了的處所了！

這內裡的利潤，可不止是千萬貫的。

如果本身製作，彆人怕是學不了甚麼，張正書一時候也躊躇了。眼瞅著三月初六越來越近，那就代表著他就要結婚了。結婚以後是和曾瑾菡說好要去杭州一趟的，那這製作帆船的事也要提上議程了。手裡有船，才氣進退自如，不消再擔憂受怕。手裡有船，才氣展開海貿，賺取更多好處。手裡有船，張正書才氣提早掀起帆海期間的序幕，激起出漢人對地盤的巴望，擯除本錢去開辟市場……

甚麼觀點呢？

再加上這類帆船可不是隻要速率快罷了，轉向也矯捷，采取的是後代船舵，比宋朝的船舵科技含量又高出一籌了。乃至，如果還想再提速的話，還能進入底部船艙，安排十名大漢，像踩單車一樣動員鏈條，使得船體尾部那螺旋槳轉動，產生加快力。

但是嘛，合適螺旋槳的鋼鐵質料還冇弄出來，張正書隻能含淚捨棄了。

現在張正書躊躇的是，到底是把這帆船給普通船廠製作呢，還是本身先創辦一個民營船廠，本身打造這類帆船呢？

這也是張正書這個憤青心中的痛，如果爭氣一些，漢人的科學技術豈會在明清掉隊於天下？閉關鎖國，偏安一隅，隻顧著小農經濟生長，卻忘了察看天下局勢。朱元璋固然驅除了韃子，可從這個層麵說，他是形成中國掉隊的罪人！

如果給彆人製作，技術必定泄漏的了。

當然了，綜合了幾種帆船戰艦的優缺點，這類風帆船隻載貨量很多，吃水挺深，不易側翻，但也有個缺點，就是不敷飛剪船快。不過嘛，這軟帆硬帆連絡的動力，不管順風順風，這類風帆船隻都能跑出十節的速率，乃至最高能達到十3、四節。不過嘛，張正書不喜好那種計算體例，更喜好用千米，或者裡來替代。也就是說，這類帆船操縱風力已經是達到極致了，除非改進船體，不然都不會有再高的航速。最慢的時候，也就是順風了，這類帆船能跑出十九千米每小時，也就是三十八裡的航速；最快，也就是順風的時候，能達到每小時二十六千米！也就是說，在宋朝這會，起碼能開出五十二裡的速率來！