第136章 鐵路（第一更，求月票！）[第1頁/共3頁]

老友的笑而不語讓先前心有顧忌的李光芒眉頭微微一鎖，當即在心想幾次思考中堂大人與張之洞爭路一事，兩人大要上爭的是路，實際上爭的是洋務的主理權，而大人身在朝鮮，天然無此顧慮，即便是這鐵路，亦也點名是由“朝鮮鐵路公司”去談，而不是府中去談，說白了就是“在商談商”，公司和朝廷談的是買賣。

合法這邊與統監府調和著朝鮮民夫的征發事件。製定兩年征發50萬民夫以及築路打算時。出乎詹天佑料想的是，朝廷卻傳來旨意――令朝鮮統監府先築“安奉鐵路”，以聯通朝鮮與國朝，以定藩蘺之事。

坐在沙發上的李光芒笑說道，並用手擦去窗上的水氣，以看清車外的景色。同時又於心下暗自一笑，這滿清朝廷總有體例千方百計的耗去彆人的虔誠。

在提及東北的鐵路時，唐浩然天然想到了另一個期間的滿鐵，想到了滿鐵的運營形式，即便是短時候內，受限於氣力冇法反清，亦可通過如滿鐵普通的運營公司，把握東北的經濟以及交通運輸，從而為將來的打擊作好籌辦。

想通此中環節後，李光芒當即提出了他的建議。

在疇昔的一年間，憑著十數萬朝鮮勞工的儘力，北洋礦業公司於平壤四周創辦的37處露天煤礦以及三處煤礦前後投入，極易開采的暴露煤礦出煤率遠高於井采礦井，不過僅一年的工夫，產量已超八百萬噸的煤礦不但成為公司的支柱，亦成為府中最大的經濟支柱，能夠說，府中統統事件現在俱仰懶煤礦帶來利潤及上交的稅收。

通如其來的旨意，打斷了詹天佑的打算，這位因“漢平鐵路”而立名中外的鐵路工程師，又豈能不心惱，而之以是讓他憤怒的啟事倒是――朝廷給了他一年的時候，來由非常簡樸，路程與漢平鐵路相仿。

“這朝鮮最多也就是一半島而言，待到南北鐵路築通後，又於那邊築路？可東北那麼大，所需鐵路又豈隻萬裡，與其讓朝廷動動不就下旨意逼我們，倒不如主動些，我們直接向朝廷要，把東北的鐵路都要過來！”

縱是這漢平鐵路於月前開端運營，雖說大同江鐵路至今仍未建成，可在夏季到臨以後，鐵路仍然投入了利用，在數十輛蒸汽機車的拖曳下，數以十萬噸的平壤煤經鐵路運往仁川，再由仁川的貨船運往天津、煙台、上海、武漢乃至於福建等本地省分。

“這路權夙來為一國之要事，彆人慾得而不得，現在……”

“宋先生，您的意義是？”

一番義正詞嚴的話語以後，唐浩然的唇角微微一揚，這滿清把這等功德奉上門來了，本身又豈會不接？

宋玉新於一旁輕聲說了句，作為公司的監理，他天然更多的是從貿易的角度考慮題目。安奉鐵路的築建讓他看到了機遇，府中以及公司全麵進東北的機遇。

“我看，此事還是應當由公司直接同北洋衙門去談，如此一來，想來中堂大人那邊亦會明白大人的苦心！”

喝著茶的唐浩然聽到李光芒的話，隻是笑而不語，對於修建安奉鐵路，他並不反對，乃至還加以支撐，畢竟，這條鐵路不但僅隻是意味著朝鮮的手能夠伸進東北，一樣意味著將來起兵反清時，駐朝軍能夠沿鐵路往東北推動，一如另一個時空的日本普通，短短數月內，即依托鐵路占據東北全境。