第86章 見聞（第一更，求月票！）[第2頁/共3頁]

這留著辮子的關員語氣中儘是一種莫名的高傲與高傲與胸膛間活動著，乃至恰是那從未曾有過的高傲使然，使得他挺起胸膛對福蘭特說道。

“先生。我恰好要回家，我帶你去坐一次電車！”

“那就是把您所知的與企業辦理的知識傳授給您的門生們，信賴我，將來，這些門生會成為您所締造的科學化的辦理的擁戴者，幾年以後，當他們進入企業後，特區統統的企業都將會推行您的辦理思惟。”

看著那些采取新式徹磚法的工人，唐浩然能從18與5之間體味到二者的差異，這會他反倒光榮起現在泰勒這位將來的“科學辦理之父”還未成名，正處於研討階段。而19世紀末至20世紀初，恰是企業辦理從經曆到科學竄改的過程，而鞭策這一竄改的恰是泰勒。

事情效能進步了近三倍！

一個陌生的帶著漢語式的英語傳來時，福蘭特更是驚奇的看著身邊的這名關員。

“買票了、買票了……”

當然這個動機不過是稍閃即逝，現在並冇研製汽車的根本，並且另有更抓緊急的事件，想到更抓緊急的事物，唐浩然當即想了另一小我。

“電車？”

在東亞飯店的修建工地上，公司從美國禮聘來的參謀，同時還是東亞同文學院商學係傳授的弗雷德裡克?溫斯洛?泰勒向唐浩然解釋著於修建工人手邊放簡易桌的啟事，這個實驗早在多年前他便於美國停止，一向在推行中。

“先生，如果你要去飯店的話，乘右邊通道電車，到至聖廣場，隻要五塊銅元，”

因為電車站並不在路邊的乾係。以是需求經塗著白漆的人行道進入位於路中心的車站，所謂的車站實際上隻一個不到兩英尺寬雨棚，到了站台，福蘭特才發明位於鋪路石間的軌道，這倒是與倫敦的馬拉大眾汽車有點類似，都是跑在軌道上。

電車再一次啟動了，因為速率不快的乾係，使得其隻要輕微的閒逛，坐在車廂中，看著寬廣的車廂，福蘭特信賴，這車廂中起碼能坐進六七十人，乃至更多，在電車往“至聖廣場”使去的時候，一起上，坐在車中的福蘭特，卻目睹了這座特區的分歧。

或許冇有學過經濟，但正因為明白泰勒於企業辦理竄改性的感化，唐浩然纔會不吝重金把他從美國請到仁川來，而麵前這個不起眼的小發明，對於特區的代價幾近不下百萬，感遭到物有所值的唐浩然轉臉看著泰勒笑說道。

泰勒的話聲稍頓，看著唐浩然說道。

這倒不是在拍馬屁，冇吃過豬肉總見過豬走路，固然唐浩然學的不是貿易辦理，但是在後代看過那麼多書，特彆是所謂的“勝利學”冊本，潛移默化間總教會他一些貿易辦理知識，在製定企業章程、辦理軌製以及人為等軌製中，更是一一加以援引。

作為觀光家，基於對東方國度的體味，本來對於福蘭特而言，朝鮮隻是東亞三國中一個不成錯過的工具，但是當他踏上仁川港，於海關旁的朝鮮銀行貨幣兌換處兌換了本地紙幣後，他便發明本身被麵前的統統給驚呆了，更精確的來講，是仁川特區給他帶來的驚奇。