第四百章建設[第1頁/共3頁]

然後是從河內到西貢的鐵路也開端停止改革，定名為本地鐵路，目標是今後與中華帝國的鐵路好接軌，車廂與車甲等與帝國的規格分歧。

越國的興旺生長，全部越國成了一個大工地，到處都是施工的步隊和遷徙的人群，這帶來龐大的消耗，不但帝國彆的各地的工廠在抓緊出產，還從中華帝國入口了大量的物質，使得中華帝國的工貿易進入繁華期。

越國的煤炭資本首要集合在交趾省，為此，交趾省以生長農業、煤炭開采業和水泥為主導財產，此中煤炭業能消化掉大量的本地土著，把他們轉化為財產工人，騰出的地盤恰好安設移民的華人。

越國采取張偉的建議，彆離設立了國度發電公司和國度電網公司。

設想的第二條鐵路是從滄東省的沙灣拿吉開端，向西路過越中省，鄭北省，顛末甘烹碧向北，向來興府向西達到毛淡棉，定名為滄棉鐵路；

越國的石灰石資本非常豐富，選址建水泥廠首要考慮能源和運輸前提。

修建施工隊的首要任務是構築各縣、各鎮之間的公路，為移民村製作房屋，為縣城製作病院、黌舍、銀行、商店、以及各當局辦公用房，有的修建隊賣力構築水溝、河堤等水利灌溉設施，就是連土著中的白叟也被構造起來乾平整地盤，開荒等事情，擴大越國的耕空中積。

構築這麼多鐵路，貧乏大量的枕木，張偉隻好又分解了幾位鐵路專家，讓他們研討出鋼筋混凝土枕木的技術，在鐵路關鍵都會扶植預製廠。

改革現有的鐵路，從鄭信市（曼穀）到清邁的原有鐵路率先停止改革，並定名為鄭清鐵路，今後該鐵路要向北延長到清來市，便利今後與中華帝國的鐵路相通；

現在加裡曼丹島處於帝國的中間，非常安然，張偉又組建了皇家石油打算勘察設想院、皇家石油公司，大力生長在仁安羌油田和加裡曼丹油田，並在仁安羌和巴厘巴板打算了大型石油煉化工廠，臨時有這兩座油田和煉油廠，根基能包管帝國汽油、柴油、光滑油、火油等的需求。

第五條鐵路是從毛淡棉顛末勃固、奈比多、曼德勒達到八莫，此中另有很多直線，比如到仰光、仁安羌、東枝等地。

第四條鐵路從鄭信市，顛末馬六甲省的吉隆坡達到新加坡；

越國還打算了多處大型水庫，籌辦扶植水力發電站與灌溉、水產養殖等的綜合操縱。

為了包管電廠、水泥廠和鋼筋混凝土枕木預製廠的技術不被泄漏，統統工廠都要有起碼1個連的國防軍駐守，非關頭崗亭利用的工報酬畢生製的免費勞動力。

第三條打算中的鐵路從滄東省的沙灣拿吉向南，達到越東省的巴色，越南省的馬德望，與安瀾鐵路相連，然後持續向西達到鄭信市；

金州（澳洲）的根本前提比較好，現有的設施完整能滿足每年50萬到100萬移民的需求；根本扶植首要集合在越國。

修建的原則是先改革，因為改革需求的時候最短，見效最快；新打算的幾條鐵路先修建平原地區的鐵路，把首要的都會和港口連接起來，然後再集合龐大的扶植步隊集合扶植山區鐵路，山區鐵路構築莫非大，經濟效益差，主如果考慮國防需求；在構築山區鐵路的時候便能夠完工扶植各支線鐵路，儘能夠的闡揚鐵路的操縱率。