第四百章建設[第2頁/共3頁]

跟著中華帝國販子的不竭到來，關於越國的餬口在中華帝國被四周鼓吹，越國被販子描述成近似天國的處所，蒔植莊稼一年三熟，河道密佈，冇有旱澇災害，在農閒之餘還能做工掙錢，那邊的群眾就像是餬口在蜜罐子裡一樣，使得移民人數敏捷爬升。

越國采取張偉的建議，彆離設立了國度發電公司和國度電網公司。

歐洲各國非常眼饞夏帝國的市場，隻要德國獲得了部分市場份額，這已經讓德國工貿易喝彩不已，這是當初收回膠澳租借地中的前提；張偉也是想藉此加強一下德國的氣力，到時候最好與英法俄打個旗鼓相稱。(未完待續。)

金州（澳洲）的根本前提比較好，現有的設施完整能滿足每年50萬到100萬移民的需求；根本扶植首要集合在越國。

設想的第二條鐵路是從滄東省的沙灣拿吉開端，向西路過越中省，鄭北省，顛末甘烹碧向北，向來興府向西達到毛淡棉，定名為滄棉鐵路；

如果全數完成這些鐵路，那全部越國就能保持成一個同一的有機團體，不管對軍事還是對生長經濟的意義都非常嚴峻，現在不貧乏勞動力，貧乏的是質料和相乾的工程師、設想師。

在改革擴建越國現有電廠的同時，又在各大港口和沿江都會打算和設想了發電廠，本地地區隻能等有鐵路以後再考慮扶植髮電廠；因為越國能源貧乏，為了供應煤炭的發電效力，張偉為越國製作的電廠都是挑選的天下90年代的技術，發電單機容量為300兆瓦，這是九十年代技術最成熟，熱效力最好的機組，並且能兼顧將來擴容；本來蔣寶山還想申請幾座核電站，被張偉直接回絕了，對現在的技術他還不大放心，籌辦等達到21世紀技術的時候再大量修建核電站。

打算好的幾處本地、沿江港口已經進入施工階段，需求的質料全數是從帝國運輸去的。

帝國鐵路公司和鐵路打算勘察設想院顛末3個多月的儘力事情拿出了一個開端計劃。

越國的石灰石資本非常豐富，選址建水泥廠首要考慮能源和運輸前提。

然後是從河內到西貢的鐵路也開端停止改革，定名為本地鐵路，目標是今後與中華帝國的鐵路好接軌，車廂與車甲等與帝國的規格分歧。

充氣橡膠輪胎的推利用得四輪牛車和馬車的載重量大幅進步，官方運輸隊暢旺起來，加快了物質暢通。

張偉籌辦，在歐洲戰役以後，再把分解化纖和分解橡膠等推向市場；在當前的期間，越國不再生長彆的嚴峻財產，移民還是以農牧業為主，以糧食出口為主導財產。

為了包管電廠、水泥廠和鋼筋混凝土枕木預製廠的技術不被泄漏，統統工廠都要有起碼1個連的國防軍駐守，非關頭崗亭利用的工報酬畢生製的免費勞動力。