第881章 4S店增加[第1頁/共2頁]

這絕對是個能夠操縱的機遇，為了爭權奪利，冒一些平時不感冒的風險，很普通。

想著，楊帆往四周開了看，哪個自帶BGM……不對，自帶亮點，外加出水服從的秘書已經不在了。

固然相對他們的文明跟中國更靠近，但是仍然很難瞭解，中國式買車麵子題目。

周磊聽到楊帆如此肯定，說道，“那這麼說，Q1，S1還是要多偷偷空間？”

好吧，楊帆當年作為一個被DSG雙聚散，汽油機油黑科技混動坑慘的VW車主，現在想起來還是滿心的想吐槽。

周磊聽著楊帆講汽車發賣，一臉的風中混亂，半響，無語道，“全天下，我看真的冇人比你套路再深。”

這都是跟人學的好不好？

冇錯，他們就是在中國做的最好的企業。至於甚麼兩田，就是把全天下的發賣的經曆，拿到中國來，都冇有效。

說著，楊帆還解釋道，“就是真收買了瑪莎拉蒂，仍然還會在乎大利那邊，隻是情勢上放在動身汽車名下，根基還是由本來的人賣力。”

趁便能夠學學德原朗的套路，甚麼朗氏三兄弟，加長，拉皮，整容，一個車就能整出一個大車係來。

再轉過甚看看VW，不恰是抓住了海內車市這個明顯的特性，一度在海內真的做到了舉目無敵手，橫行無忌。

不過對於菲亞特的受權，楊帆倒不算太擔憂，現在劉青峰已經再次飛往意大利去構和，現在菲亞特賈尼兩兄弟彆離掛掉，幾十年掌控公司的人俄然不再了，留下的龐大權力真空，讓菲亞特恰是一片混亂的時候……

特彆是能看到的處所都做好麵子工夫，比如說刮蹭時，我的門健壯，不癟，不掉漆，你的門癟的了，掉漆，以是我鐵皮厚，更安然。

楊帆，“……”

用派力奧不算太差的產品力，改進一些海內改正視的表麵，內飾，空間等題目，五年後，一款車型賣個十萬八萬輛都冇題目。並且這個竄改並不大，起碼不是加長軸距的車身竄改，而隻是改換座椅甚麼的就能完成……

曉得也看不到啊，就是真有看到的，說兩句話也被水軍淹冇了。歸正，車門，鐵皮厚重，表麵，內飾，空間做好了就夠了！

各種手腕改革車係，加上用著老平台，研發本錢大大降落。如許有一個好處，火了能夠加價賣，不好就大搞優惠，歸正不會虧錢。就海內看到優惠感受占多大便宜一樣的心態，銷量底子不消愁。

楊帆點了點頭，“要多首要有多首要。”

好吧，現在普桑都賣了快二十年，滬汽VW還冇想到這個套路。

對於這個目標，楊帆還是挺有信心的。

在中國這個新興的汽車市場，很多人呢對駕駛隻是初入門，很多環境還要考慮麵子，鼓吹究竟有多首要，楊帆已經不消表述了。

騰飛QQ固然遭到了SARS必然的影響。但是在菲亞特基地供應了月產五千的產能後，銷量還是一起走高。

而跟著4S店的增加，覆蓋範圍擴大，銷量本來就會天然增加。

至於資金題目……呃，這是楊帆擔憂的。周磊並不體貼，歸正全部動身汽車的投資，早就超越本身的投資才氣了，那都是楊帆處理的。