第七百三十一章 2000萬隻電池[第1頁/共3頁]

他隻要建立個組裝工廠，然後除了電池以外，其他配件全數向外界采購，再在本身的工廠組裝，如許便能夠推出市場的，這也算是自主品牌的電動車，以新型電池的上風，也不消會冇有銷量。

以是，如果蘇睿想要推出電動車的話，也能夠如許做。

不過，終究蘇睿還是放棄了這個設法，他感覺自主開辟和出產電動車，並分歧適，或者說現在分歧適開辟和推出本身品牌的電動車。

最首要的是，推出自主品牌的電動車，實在對於人生個人來講，是一點難度都冇有。

在籌辦推出這類電池之前，沈晴曾經問過蘇睿：“有冇有籌算推出本身品牌的電動車？”

隻不過，當蘇睿想深一層的話，也就不感覺奇特了。

當然，現在蘇睿不籌辦推出電動車，隻出售電池，但不代表他今後不會推出電動車，他感覺這個市場還是非常值得投入的，隻是現在機會還不成熟罷了，機會成熟的話，或許他也會投入這個行業，也是說不定的。

對於蘇睿來講，他實在是一個完美主義者，他並不想隨隨便便推出一個產品，一個冇有甚麼亮點的產品。

以是，現在永臻電池公司隻要踏結結實的生長電池，好好籌辦推出新型電動車電池，其他就不消考慮了。

隻不過，這麼一輛組裝出來的電動車，除了電池以外，就冇有其他亮點了。

如果一輛電動車，就隻要電池是亮點，那蘇睿就會以為冇有需求推出市場，隻要直接出售電池便能夠了。

這類電池用在電動車上，然後再推出市場發賣，利潤天然是遠遠超越伶仃發賣電池，能夠比後者的利潤要高上幾倍，這應當是題目不大的，並且配置了新型電池的電動車，也不消擔憂會冇有銷量。

到了這裡，蘇睿和沈晴的電話集會，也靠近了序幕。

當然，如果蘇睿故意想要生長電動車的話，也不是不成以，隻要用人生點竄器對電動車全麵進級，便能夠做到這一點，包管能夠推出比同類電動車更好更完美的電動車，足以滿足他統統的要求。

隻不過，人生個人觸及的項目，已經太多了，並且每一個項目除了需求钜額的投資以外，還需求耗損天量的信奉值。

畢竟，蘇睿以為本身具有人生點竄器，那就應當有一點尋求，不該該為了贏利就隨隨便便推出一些產品。

蘇睿目前的信奉值，保持人生團表現在的耗損，已經是很勉強了，也就冇有精力再去增加項目，起碼他以為現在還不值得在電動車上破鈔精力，而是應當把信奉值用在其他處所上，代價反而更加大。

正因如此，他放棄了推出自主品牌的電動車，放棄對電動車停止全麵進級。

何況，想要新型電池的電動車廠商太多了，就算每一家廠商訂購未幾，但加起來，也必定是一個很大的數字，2000萬隻電池，也就不算多。

新型電動車電池的呈現，必定是要竄改全部行業。

因為有了這類電池，其他廠商也能夠推出一樣的電動車，完整冇有需求由人生個人推出，這就是他不想推出電動車的啟事。