第五百章 大投資和小投資[第1頁/共2頁]

因為連他對自行車不感興趣的人，都會一眼喜好上升階過的自行車，他包管這類來自於將來的自行車，一旦推出市場後，必然會很受歡迎，銷量必定不會低。

自行車，現在已經不但單隻是代步的東西，而是有了更多的用處，也有很多人情願費錢采辦一輛較好的自行車。

隻不過，當他細心一想後，發明自行車整車市場的發賣額能夠達到2108億歐元，也是很普通的事情。

“以是，在自行車行業上，作為一個厥後者的我們，是很難和著名企業合作的，固然臻國事自行車大國，產量能夠算是環球最高，但海內的自行車品牌倒是很難和入口自行車合作，在劃一環境下，消耗者都會優先挑選入口品牌，哪怕，海內的自行車便宜很多也是一樣，海內的自行車企業，目前隻能占據一些低端市場，而中高階自行車市場都是被入口品牌占據。”

主如果因為沈晴以為現在的自行車市場，已經被一些入口品牌把持著，厥後者是很難突破封閉，隻能在夾縫中儲存，隻能勉強保持運營，倒是看不到回報，天然是不支撐投入太多的資金出來，隻支撐小投資做自行車用來推行輪胎。

沈晴放下了手裡的陳述，接著說道：“因為自行車市場已經成熟，一些自行車品牌已經深切民氣，厥後者是很難生長起來，因為很難做到讓消耗者認同，在自行車大同小異的環境下，消耗者天然是優先挑選著名品牌，而不是方纔起步的新品牌。”

隻要自行車的售價不低，那利潤就必然會很不錯，而他也便能夠憑著自行車賺上一筆，然後藉此生長其他行業，比如出產其他車，這都是能夠的。

看來，蘇睿已經離開了自行車市場，底子就不體味現在的自行車市場。

聽完以後，蘇睿總算是明白，沈晴為甚麼支撐做自行車，倒是不支撐投資太多錢出來。

畢竟，環球有那麼多人，現在總人丁已經超越六百億，每年對自行車的需求，就是一個天文數字，每年十一億多萬輛的自行車發賣，那可不是假的，這麼大的需求量，就是一個龐大非常的市場，一年賣出2108億元的發賣額，那也是非常普通的數字。

至於自行車會不會有銷量，關於這一點，蘇睿是一點都不擔憂的。

如此一來，對於推出自行車這個打算，蘇睿更有信心一點了。

正因為，他手裡把握著一款新型公路自行車的出產工藝，這纔是他有信心在自行車行業裡生長起來的啟事。

關於這一點，蘇睿還是感覺很不錯的，均勻售價越高，也就是說他推出的自行車，越有能夠賣出一個好代價來。

最後，沈晴總結道：“如果想在自行車市場做大起來的話，就必須推出一款讓人麵前一亮的自行車，如許才氣夠突破一些企業的封閉，從中獲得市場份額，纔有機遇做大起來，但目前來看，做到這一點是非常難的，在如許的環境下，我就不建議投資太多的錢去生長自行車，這會影響到公司的其他停業，想做自行車的話，就應當小投資，以推行輪胎為主，自行車為輔。”