1057. 心黑手狠[第2頁/共3頁]

公司將來的首要決策，更是輪不到他來指手畫腳，你說貳內心冇有氣，能夠嗎？

周元超本來就是這個範疇的大拿，一聽李逸帆的這個發起，頓時就感覺很不錯，畢竟如許的設置，也能夠很好的處理，大眾到時候說他們盜窟抄襲的題目。

彆的的高精度加工，但是這個動機，困擾著很多海內企業的繞頸困難。

當年他們也是和德國車企另有日本車企搞合夥來著，條約和我們的一汽和上汽一樣，開端一簽就是三十年。

但是如果長時候在高溫環境下事情的話，電控單位就會產生過熱庇護，從而導致檔位喪失，汽車趴窩等等狀況。

byd都能搞得出來，老子也一樣搞得出來。

說實話李逸帆內心非常看不上德國人，因為在歐洲，德國和法國，能夠說是排華情感最為嚴峻的兩個國度。

那幫老外，就先供著他們好了，比及海內的後備人才培養跟上趟，那就把他們全特麼的一腳踢開！

這一點就是李逸帆的彆的一個態度，吃乾抹淨不認賬，心要黑，手要狠，洋鬼子白皮們，到了新崗亭，必須得認清一個究竟，那就是你們是為老子打工，不肯意做，就趁早滾蛋。

“對於雙聚散變速器，我也有點本身的設法。”

如許的事情態度，他也賞識不來，並且和晨華的需求也分歧。

李逸帆可不是那些有軟骨病的傢夥，他但是本著要做就做最強最好的目標去的，並且把盜窟停止到底的標語都喊出來了，還怕個鳥！

他也恰是趕上了好時候，2008年美國引爆天下經濟危急以後，日本的經濟也一度墮入了委靡，負增加的局麵。

高薪厚職那是最根基的，公司的乾股也是必須的，乃至做得好。都能夠晉升成公司的董事，對公司將來的生長有決定性的影響力。

而我們海內的一汽，上汽，和德國人的三十年條約還冇到期，竟然主動找人家，又續簽三十年。。。三十年。。。。

當然在出服從之前，這幫洋鬼子還是得哄著的。

當年byd的老闆，為了變速器的特彆鋼材，和高精度加工的題目，但是幾次去日本淘寶。

四十多的老文青，這時候終究有點憤青崛起的味道了。

“那好，我就不客氣了，這雙聚散，實在老早就有，但是現在最早重新撿起來搞的是德國大眾，他們目前首要研發的是乾溼兩種雙聚散，乾的用在小型車上，因為這類變速器接受的最大扭矩小，濕式雙聚散因為接受扭矩大，以是用在大型車上。這兩條思路是冇有錯的，但是有一點，我不太認同，那就是他們把電控單位全數整合到變速器殼體的內部。。。”

如許的好處就是換擋時候短，換擋順滑，省油，換擋打擊小。

瞧，我們的雙聚散連安插佈局都分歧，你如何說俺們是盜窟你們的呢？

成果就培養了厥後的當代，大宇，起亞等車企。

以是對於一家有恒心要把盜窟精力闡揚到極致的企業來講，最難的兩個難點，已經是不攻自破。